Сайт Ростехнадзора с контактами ответственных сотрудников - http://www.gosnadzor.ru/about_gosnadzor/contacts/

Прошу разъяснить порядок утверждения ТУ (как конструкторского документа).

Вопрос: Если ТУ утверждаются руководителем организации (имеется гриф "Утверждаю" на титульном листе), то помещается ли подпись руководителя подразделения-разработчика ТУ в графе "Утв." основной надписи? Или в таком случае подпись руководителя подразделения-разработчика ТУ размещается также на титульном листе на поле 8 (по ГОСТ 2.105)?

В СП 113.13330.2012 "Стоянки автомобилей" (не действующий) пункт 1.2 гласил: "Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенные для ремонта и технического обслуживания автомобилей, а также на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ".

В СП 113.13330.2016 "Стоянки автомобилей" (действующий) пункт 1.2 изменился: "Настоящий свод правил не распространяется на гаражи, предназначенные для текущего ремонта (ТР) и технического обслуживания (ТО) автомобилей, а также на стоянки автомобилей, использующихся для перевозки взрывчатых, ядовитых и радиоактивных веществ, стоянки автомобилей пожарной, медицинской, аварийной служб".

1. Почему исключили стоянки автомобилей пожарной, медицинской, аварийной служб"?

2. Какими нормативными документами нужно руководствоваться при проектировании стоянок автомобилей медицинской службы?

Добрый день! Прошу уточнить п.5 таблицы 7, а именно: указанные расстояния должны приниматься от отсыпки кустовых площадок или все же от устий скважин кустовых площадок?

Добрый день Алина!

Для выполнения требований по пожарной безопасности для АГНКС рекомендую использовать специализированный документ СП 156.13130.2014 "Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности".

Для отнесение АГНКС к опасному производственному объекту есть письмо Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 30 октября 2019 г. № 00-07-06/1854 "О направлении разъяснений", ну и естественно Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности "Правила безопасности автогазозаправочных станций газомоторного топлива".

Поиск по тексту "АГНКС" в системе NormaCS также даст Вам массу полезной информации.

Ответ Росстандарта, в котором сказано, что принято решение об исключении раздела 556 из ГОСТ Р 50571.29 см. http://y-kharechko.livejournal.com/50816.html

Ответ Росстандарта на вопрос: что применять ГОСТ Р 52289-2004 или ГОСТ Р 52289-2019.

В соответствии с принципами Федерального закона «О стандартизации» от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ (статья 4, пункт 2) документы по стандартизации могут применяться на добровольной основе, если они не включены в определенный правительством Российской Федерации перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации.

Данный перечень утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 г. № 2438-р.

ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» вошел в упомянутый перечень и его требования являются обязательными.

С 1 апреля 2020 г. взамен ГОСТ Р 52289-2004 введен в действие, утвержденный приказом Росстандарта от

Прошу также уточнить как пользоваться таблицей 4, если для категории продукта 2 нет категории трубопровода Н.

Максимальный часовой расход не может быть равен суточному расходу (когда люди спят они минимально потребляют воду), потому он и называется максимальным...

Действующий стандарт (ГОСТ 19804-2012 "Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия") ссылается на серию рабочих чертежей 1.011.1-10, выпущенную в 1980-90-х годах и содержит много избыточной информации.
Статус «Серии рабочих чертежей свай» не определен в системе стандартизации РФ. Все это требует пересмотра межгосударственного стандарта на сваи железобетонные цельные заводского изготовления (проект размещен на https://www.normacs.info/projects/8527), что позволит сформулировать общие технические условия для рассматриваемых железобетонных изделий. На базе разрабатываемого ГОСТ заводы-изготовители смогут разработать свой комплект чертежей с учетом имеющегося оборудования и технических возможностей. Это будет стимулировать продвижение инновационных конструкций и технологий изготовления, новых эффективных