Промышленное развитие прошлых лет существенно повлияло на облик городов. Однако сегодня существует тенденция переноса производств за городскую черту или редевелопмента неэффективно используемых территорий. На их месте появляются новые пространства с качественной архитектурой и благоустроенными зонами. Такие изменения также становятся драйверами устойчивого развития и экологизации городов. О трендах в градостроительной политике «Стройгазета» побеседовала с первым заместителем директора — главным архитектором ГБУ «ГлавАПУ» Артёмом Дедковым.

- Артём Геннадьевич, расскажите подробнее о профессии. Чем занимается градостроитель в современном мире?

- Мне нравится сравнение градостроителя с дирижером оркестра. Разработка любого проекта — это всегда совместная работа множества специалистов из разных областей. В коллективе ГлавАПУ работают архитекторы, транспортники, инженеры, экологи, градэкономисты, дизайнеры: невозможно одному специалисту решить все задачи. Поэтому важно уметь находить баланс, учитывать детали и одновременно руководить сразу несколькими процессами.

Наша организация за более чем 30 лет своей деятельности разработала сотни проектов планировки территории, приняла участие в крупнейших городских программах. Так, в рамках реновации в Москве нами подготовлено 47 проектов планировки территорий, сегодня большинство из них находится в активной стадии реализации. Эта работа дала нам колоссальный опыт — мы выросли как профессионалы и сумели найти самые оптимальные и комфортные проектные решения, которые применяем и в текущих проектах.

ГлавАПУ также готовит концепции благоустройства дворовых территорий: вместе с жителями за несколько лет мы подготовили 34 проекта по программе мэра «Мой район». В Новой Москве, например, прорабатывали строительство жилья, социальных объектов, транспортной и инженерной инфраструктур, интегрируя их в существующую застройку и природные объекты.

- Как разрабатывается градостроительная документация? Есть ли место творчеству или все проекты типовые?

- В России и в Москве создана нормативно-правовая база, регулирующая абсолютно все процессы градостроительной деятельности. Эти нормы служат основой для работы проектных институтов, однако это не означает, что все наши решения одинаковые: есть творческие аспекты, где каждый может проявить себя. Конечно, всегда существуют определенные ограничения, такие как особенность рельефа, сложности прохождения коммуникаций или инженерного обеспечения. Но я считаю, что именно эти сложности мотивируют на поиск интересных и уникальных решений. Каждый проект требует тщательной проработки и индивидуального подхода.

- Где обучают профессии градостроителя?

- В Москве есть несколько вузов с сильными кафедрами по нашему направлению — МАРХИ, МГСУ, МИИГАиК, ГУЗ, НИУ ВШЭ, МАДИ, МИТУ-МАСИ, — чьи студенты часто приходят на практику в ГлавАПУ. Эти университеты дают фундаментальные знания и обучают важнейшим основам профессии.

Однако практика всегда отличается от теории. Очевидно, что после завершения многолетнего обучения и защиты диплома погрузиться в рабочие условия бывает непросто: появляются большие проекты, которые ведутся параллельно, срочные поручения и новые виды задач. Чтобы облегчить процесс адаптации молодых специалистов, мы запустили курс онлайн-лекций для внутреннего обучения сотрудников. В этих лекциях наши коллеги делятся своим опытом, ключевыми практическими аспектами работы, раскрывают особенности внутренних процессов. Регулярно я провожу встречи с молодыми архитекторами-градостроителями, где мы обсуждаем основные принципы формирования комфортной городской среды.

- Какие главные тренды сейчас в градостроительстве мегаполисов?

- За последние десятилетия мегаполисы сильно преобразились. Все чаще города ориентируются на потребности жителей и поиск возможностей для их удовлетворения. Так возникла предложенная французским исследователем Карлосом Морено (Carlos Moreno) концепция «15-минутного города», в основе которой децентрализация городской жизни. Она призвана в пределах 15-минутной доступности обеспечить жителям все основные жизненные функции: дом, работа, магазины, здравоохранение, образование и досуг.

Концепция особенно актуальна для крупных городов, где население зачастую тратит много времени на перемещения. В связи с этим возникают новые задачи: создание пешеходных зон, развитие велоинфраструктуры и городского транспорта. Уже не трендом, а необходимостью становятся комплексная оценка состояния и стратегическое планирование развития территории. Это возможно благодаря цифровым технологиям, а именно цифровому мастер-планированию: анализ больших объемов данных, моделирование и прогнозирование для оптимизации ключевых аспектов городской среды. Появляется возможность тестировать и анализировать любые городские изменения в виртуальном пространстве — так снижаются риски ошибок.

- Как эти тренды влияют на нашу столицу?

- Любому жителю и гостю столицы заметно, как Москва преобразилась за последние 15 лет. Запустились десятки программ и масштабных проектов по развитию городской среды, а безопасность и комфорт жителей становятся приоритетом. Активно реализуется программа реновации, подразумевающая не только создание нового жилья, но и комплексный подход к формированию пространств. В новых кварталах реновации обеспечивается доступность социальной и транспортной инфраструктур, закладываются пешеходные связи.

Важнейший резерв развития столицы сегодня — бывшие промышленные зоны, которые включены в программу комплексного развития территорий (КРТ). Сейчас на разных стадиях проработки и реализации находятся 236 проектов КРТ общей площадью более 3,1 тыс. гектаров.

Одна из промзон, которую ждет масштабная реорганизация, в том числе по программе КРТ, — Южный порт, где на месте старых производств появятся качественное жилье, необходимая инфраструктура, комфортное благоустройство, в кварталы будет интегрирована прибрежная территория. Все это позволит создать новый центр Москвы и точку притяжения для многих горожан.

Также в числе крупных проектов — реорганизация территории бывшего авиазавода «МИГ» на севере столицы. Общая площадь участка — почти 90 гектаров, из которых свыше 63 гектаров будут реорганизованы по программе КРТ. Здесь вместо старых производственных объектов появится новый район с сбалансированной жилой и общественно-деловой застройкой. В пешей доступности будут станции метро, стадионы и крупные парки, которые свяжут велопешеходными маршрутами.

Яркий и наглядный пример преобразования — ЗИЛ: на землях завода появились жилые кварталы, набережная, музей, пешеходный бульвар и многое другое. Сегодня нет необходимости держать неэффективную промышленность в городской черте, вместо нее горожане получают новые интересные и уникальные пространства, в которых хочется проводить свой досуг, гулять с детьми и культурно развиваться.

- Использует ли Москва современные цифровые технологии для планирования территории?

- В сфере технологий наша столица уверенно занимает ведущие позиции в мире. Она использует современные цифровые решения во всех отраслях, в том числе в градостроительстве. Например, с 2019 года здесь функционирует платформа «Цифровой двойник города Москвы», разработанная столичным Департаментом информационных технологий, — точная 3D-копия города в виртуальной реальности, на которую нанесены не только здания, но и все инженерные и транспортные коммуникации. Информация в «Цифровом двойнике» регулярно обновляется, в том числе с помощью специалистов ГлавАПУ. Платформа позволяет заранее моделировать градостроительные решения и эффективно контролировать ход реализации проектов.

- Какой он — город будущего?

- Об этом можно долго рассуждать. С одной стороны, мир меняется так стремительно, что строить прогнозы на 50, 30 или даже 10 лет — не очень актуально.

С другой стороны, градостроительство — это про «игру вдолгую», и облик мегаполисов будущего зависит от нас настоящих. Именно сейчас мы определяем, насколько комфортной, безопасной и человекоцентричной будет наша столица. Безусловно, через десятки и сотни лет большинство городов будет выглядеть иначе, поэтому наша задача сейчас — заложить наиболее качественную основу для благополучной жизни многих поколений.

Авторы: Юлия ПИЛИПЕЙКО