Публичное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2022 г.
Настоящий стандарт взаимосвязан с ГОСТ 1574 на Т-образные пазы, с ГОСТ 25394 на твердосплавные пластины для Т-образных фрез, с ГОСТ 52965 на цилиндрические хвостовики, с ГОСТ 25557 на хвостовики Конуса Морзе.
Администратор, 15 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 10 августа 2022 г.
Настоящий стандарт разработан в целях реализации и формирования специальных организационных и технических требований по проведению мониторинга технического состояния гидротехнических сооружений, подверженных воздействию землетрясений.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 26 июля 2022 г.
Задачи разработки национального стандарта:
- детализация требований Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», постановления Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 № 87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»;
- учет накопленного опыта по разработке текстовых и графических документов в составе подраздела «Сети связи» раздела «Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений» проектной документации;
- учет и обеспечение согласованности национального стандарта с действующими на территории Российской Федерации нормативными техническими документами, регулирующими выполнение проектной документации.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 52927-2015 продлится до 1 июля 2022 г.
По сравнению с действующей редакцией ГОСТ Р 52927-2015 первая редакция стандарта предусматривает:
- расширение номенклатуры судостроительных марок стали категорий прочности свыше 500 МПа и до 960 МПа, соответствующих новым требованиям «Правил…» РМРС;
- расширение номенклатуры хладостойких марок стали уровней прочности свыше 500 МПа и до 690 МПа, соответствующих новым требованиям «Правил…» РМРС;
- расширение номенклатуры хладостойких марок Arc-стали уровня прочности свыше 500 МПа и до 690 МПа, соответствующих новым требованиям «Правил…» РМРС;
- расширение сортамента (по толщине) листового проката, в том числе для некоторых марок до 150 мм;
- исключение
- ...
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 августа 2022 г.
Целью разработки проекта изменения является уточнение процедуры проведения испытаний на соответствие стандарту.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 августа 2022 г.
Разработка стандарта направлена на исключение возможных рисков при проведении спасательных работ по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, связанных с используемым транспортным средством топливом и/или типе источника энергией.
Разработка стандарта обеспечит наличие единого стандартизованного документа, устанавливающего единые требования к ярлыкам, информирующим службы экстренного и оперативного реагирования о используемом транспортным средством топливе и/или энергии с целью исключения применения ошибочных действий при проведении спасательных работ по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 августа 2022 г.
Разработка стандарта направлена на исключение возможных рисков при проведении спасательных работ по ликвидации последствий ДТП, связанных с конкретной моделью или типом транспортного средства, попавшего в ДТП.
Разработка стандарта обеспечит наличие единого стандартизованного документа, устанавливающего единые требования к руководству, информирующему службы экстренного и оперативного реагирования о последовательности действий при проведении спасательных работ по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 августа 2022 г.
Разработка стандарта направлена на исключение возможных рисков при проведении спасательных работ по ликвидации последствий ДТП с участием автобусов, международных автобусов и автомобилей для коммерческих перевозок большой грузоподъемности.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 15 августа 2022 г.
Разработка стандарта направлена на исключение возможных рисков при проведении спасательных работ по ликвидации последствий ДТП с участием пассажирских автомобилей и автомобилей для коммерческих перевозок малой грузоподъемности.
Администратор, 14 июня 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2022 г.
Проект стандарта увязан с ГОСТ Р 52965, ГОСТ 25557, ГОСТ ИСО 5413, ГОСТ 25827.
NormaCS
Администратор, 15 июня 2022