Публичное обсуждение проекта продлится до 20 января 2021 г.

В настоящее время системы искусственного интеллекта для управления движением колесных транспортных средств проходят широкие испытания. Именно от полноты и достоверности процесса испытаний зависят перспективы данной технологии и сроки начала ее массового использования на автомобильных дорогах общего пользования, как только испытания смогут гарантировать безопасность дальнейшей эксплуатации систем искусственного интеллекта для управления движением колесных транспортных средств.

Методы испытаний должны включать в себя как виртуальные испытания для формирования массива нейронных связей искусственного интеллекта, так и испытания в реальных условиях дорожного движения.

Проект стандарта является продолжением комплекса стандартов по установлению требований к применению технологий искусственного интеллекта на транспорте, с целью повышения доверия к технологиям искусственного интеллекта,

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 января 2021 г.

В настоящее время системы искусственного интеллекта для управления движением колесных транспортных средств проходят широкие испытания. Однако, прежде чем начать их массовую эксплуатацию на дорогах общего пользования, требуется установить четкие требования к надежности данной технологии.

Проект стандарта является продолжением комплекса стандартов по установлению требований применения технологий искусственного интеллекта на транспорте с целью повышения доверия к технологиям искусственного интеллекта, повышения уровня безопасности на транспорте и эффективности транспортных процессов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 января 2021 г.

Целесообразность разработки стандарта обоснована необходимостью гармонизации терминов и определений в области искусственно интеллекта.

Термины, установленные стандартом, рекомендуется использовать в нормативных документах, правовой, технической и организационно-распорядительной документации, научной, учебной и справочной литературе.

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 января 2021 г.

В настоящее время в мире наблюдается интерес к большим данным. В этой связи изучение и обобщение опыта реализации и внедрения в бизнесе и системе государственного управления концепций и инициатив в области «больших данных» представляет практический и научный интерес.

Данный технический отчет содержит примеры вариантов использования больших данных в ряде областей применения, а также выводы, сделанные на основе анализа представленных вариантов использования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 января 2021 г.

На современном этапе развития сквозных цифровых технологий оперирование большими данными является одним из основных направлений развития экономики как само по себе, так и при развитии и использовании технологий искусственного интеллекта.

Техническое регулирование оперирования большими данными обеспечивает единообразие в представлении предметной области, снижение расходов на обеспечение интеграции существующих и разрабатываемых информационных систем и цифровых решений.

Разрабатываемый национальный стандарт направлен на обеспечение полноты отражения существенных условий (потребностей) заказчиков при размещении ими заказов, связанных с поставкой массивов больших данных, а также с разработкой и использованием соответствующих технологий оперирования большими данными, что, в свою очередь, должно снизить риски неоднозначного понимания указанных потребностей и невыполнения обязательств

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 января 2021 г.

Под сложной системой понимается система, состоящая из множества взаимодействующих подсистем, вследствие чего она приобретает новые эмерджентные свойства как единое целое, которые не могут быть сведены к свойствам взаимодействия отдельных подсистем.

При этом отсутствие единых подходов к созданию ИС, их функциональное, информационное и технологическое разнообразие порождает проблему интероперабельности сложных систем и их элементов. Очевидно, что чем выше уровень гетерогенности сложной системы, тем острее проблема интероперабельности, для обеспечения и оценки которой необходимо решать совокупность научно-технических и организационно-методических задач.

Задача предлагаемого стандарта – сформулировать основные положения по обеспечению и оценке внешней и внутренней интероперабельности сложных систем. Он дает руководящие указания руководителям, заказчикам и разработчикам в виде набора

В стандарте ISO/IEC 19941:2017 «Информационные технологии – Облачные вычисления – Интероперабельность и перемещаемость» (Information technology — Cloud computing — Interoperability and portability), см. https://www.iso.org/standard/66639.html и https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:66639:en , рассматриваются 5 аспектов интероперабельности.

Эта же модель используется в стандарте ISO/IEC 21823-1:2019 «Интернет вещей – Интероперабельность систем интернета вещей – Часть 1: Концепция» (Internet of things (IoT) — Interoperability for IoT systems — Part 1: Framework), см. https://www.iso.org/standard/71885.html и https://www.iso.org/obp/ui/#!iso:std:71885:en

В проекте ГОСТ Р из них фактически упомянут лишь один. В связи с этим рекомендуется подумать о включении терминов, эквивалентных следующим:
- Transport interoperability
- Syntactic interoperability
- Semantic data interoperability
- Behavioural interoperability
- Policy interoperability

Публичное обсуждение проекта пересмотра ГОСТ Р 55062-2012 продлится до 12 января 2021 г.

Интероперабельность - способность двух или более информационных систем (ИС) или компонентов к обмену информацией и к использованию информации, полученной в результате обмена. В условиях всеобщей цифровизации интероперабельность играет ключевую роль при создании, развитии и объединении ИС практически всех классов и, наряду со свойством переносимости и масштабируемости, является важнейшей составляющей понятия "открытые системы".

В настоящее время все большее внимание уделяется именно вопросам обеспечения интероперабельности для ИС различного масштаба (от наносистем до систем класса "системы систем") и различных областей назначения. Интероперабельность приобретает все большее значение, в первую очередь потому, что сегодня практически ни одна сфера жизни (государственное управление,

На

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 января 2021 г.

Стандарт разработан в целях защиты жизни и здоровья работников на основе интеллектуальных систем обеспечения безопасности производства.

Интеллектуальные системы обеспечения безопасности производства являются неотъемлемым элементом цифровой системы управления современным безопасным производством и способствуют модернизации методов и технологий, применяемых при создании безопасного производства.

Цель стандарта – предоставить структуру интеллектуальной системы обеспечения безопасности производства, системную архитектуру, используемую для решения задач по обучению принятию решений для обеспечения безопасности производства, а также способы формирования решений взаимосвязанные с процессами цифрового обучения лиц, принимающих решения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 января 2021 г.

Стандарт разработан на основе ГОСТ Р 53195.4-2010 «Безопасность функциональная связанных с безопасностью зданий и сооружений систем. Часть 4. Требования к программному обеспечению».

Стандарт устанавливает основные требования к функциональной безопасности программного обеспечения программируемых электронных систем, связанных с безопасностью зданий и сооружений, и к программному обеспечению, используемому для разработки таких систем.

Стандарт распространяется на программное обеспечение Э/Э/ПЭ СБЗС систем и программное обеспечение составляющих этих систем, включая сенсоры, исполнительные устройства и интерфейс «человек - машина». Он рассчитан на любой диапазон сложности Э/Э/ПЭ СБЗС систем и ориентирован на комплексное обеспечение безопасности зданий и сооружений гражданского и промышленного строительства, включая