Публичное обсуждение проекта решения по ТР ТС 016/2011 продлится до 04 июля 2019 г.

Подготовка проектов актуализированных Перечней стандартов направлена на:

• создание условий применения актуальных межгосударственных стандартов с целью обеспечения соблюдения требований ТР ТС 016/2011 для изготовителей аппаратов, работающих на газообразном топливе;
• осуществление оценки соответствия объектов технического регулирования ТР ТС 016/2011 по единым правилам и методам исследований (испытаний) и измерений.

bakanovaig, добрый день!

Большое спасибо за отзыв! Передали его разработчику.

Публичное обсуждение проекта изменений № 1 в ТР ТС 012/2011 продлится до 16 июля 2019 г.

Проект изменения № 1 в ТР ТС 012/2011 дополняет технический регламент требованиями к кабельной продукции и электронным приборам, применяемым в опасных по газу метану шахтах.

Изменения затрагивают область применения технического регламента и требования взрывобезопасности ТР ТС 012/2011.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 54301-2011 продлится до 19 июня 2019 г.

В зарубежной практике уже давно существует самостоятельный европейский стандарт DIN EN 10169: 2010 +A1:2012 «Прокат стальной, плоский с непрерывными органическими покрытиями. Технические условия поставки», регламентирующий требования к рассматриваемой продукции.

Разработка нового межгосударственного стандарта по результатам применения ГОСТ Р 54301-2011 позволит:

1. конкретизировать технические требования к такому виду проката;
2. упростить работу с документами;
3. сертифицировать продукцию.

Публичное обсуждение проекта решения о внесении изменений в Перечень стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности зерна" (ТР ТС 015/2011) и осуществления оценки (подтверждения) соответствия продукции продлится до 14 мая 2019 г.

Подготовка проекта актуализированного Перечня стандартов направлена на:

• создание условий применения актуальных межгосударственных стандартов с целью обеспечения соблюдения требований ТР ТС 015/2011 для изготовителей зерна;
• осуществление оценки соответствия объектов технического регулирования по единым правилам и методам исследований (испытаний) и измерений.

Публичное обсуждение проекта изменения в Кодекс 195-ФЗ продлится до 05 марта 2019 г.

До вступления в силу изменений, предусмотренных Федеральным законом от 3 августа 2018 г. № 342-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» принятие решения о том, что изменения, внесенные в проектную документацию после получения положительного заключения экспертизы, затрагивают (не затрагивают) конструктивные и другие характеристики безопасности объекта капитального строительства, было возможно только на основании соответствующего заключения экспертной организации. В настоящее время отнесение внесенных изменений в проектную документацию, на которую получено положительное заключение экспертизы, к изменениям, влияющим на конструктивные и другие характеристики безопасности объекта капитального

Публичное обсуждение проекта изменения Постановление 624 продлится до 22 февраля 2019 г.

Настоящий проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменения в пункт 11 Правил разработки, утверждения, опубликования, изменения и отмены сводов правил» (далее - проект постановления) разработан в соответствии с пунктом 6 протокола совещания у Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Козака от 8 октября 2018 г. № ДК-П9-182пр.

Публичное обсуждение проекта продлится до 08 апреля 2019 г.

ГОСТ 18847-84 «Огнеупоры неформованные сыпучие. Методы определе­ния водопоглощения, кажущейся плотности и открытой пористости зернистых ма­териалов» действует с 1986 г. За время действия стандарта вышло 1 изменение (1991 г.).

Первая редакция проекта ГОСТ 18847 «Огнеупоры неформованные зерни­стые. Методы определения водопоглощения, кажущейся плотности и открытой пористости» разработана с учетом правил по стандартизации в соответствии с ГОСТ 1.5 - 2001. Название стандарта «...сыпучие» изменено на «...зернистые», т.к. согласно ГОСТ 28874 - 2004 «Огнеупоры. Классификация» неформованные огнеупоры классифицируются на крупнозернистые, среднезернистые, мелкозер­нистые и т.п. Термин «огнеупоры неформованные сыпучие» в классификации от­сутствует.

Из стандарта исключено справочное приложение 1. Все термины и опреде­ления приведены в соответствующем разделе. Раздел «Протокол испытания» вы­несен

Публичное обсуждение проекта продлится до 08 апреля 2019 г.

ГОСТ 2642.14-86 «Огнеупоры и огнеупорное сырье. Метод определения двуокиси циркония» регламентирует прямой комплексонометрический метод опре­деления оксида циркония (IV) (при массовой доле от 1 % до 7 %)

Первая редакция проекта ГОСТ 2642.14 «Огнеупоры и огнеупорное сырье. Метод определения оксида циркония (IV)» разработана с учетом правил по стан­дартизации в соответствии с ГОСТ 1.5 - 2001, современными требованиями мет­рологии. Изменено название стандарта с «...двуокиси циркония» на «оксид цирко­ния (IV)» по номенклатуре ИЮПАК (IUPAC) способ Штока.

Первая редакция ГОСТ 2642.14 «Огнеупоры и огнеупорное сырье. Метод оп­ределения оксида циркония (IV)» включает следующие разделы:

• область применения;
• нормативные ссылки;
• общие требования;
• требования безопасности;
• прямой комплексонометрический метод определения оксида циркония (IV)
...

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 33939-2016 продлится до 11 февраля 2019 г.

В настоящее время в Российской Федерации реализовывается программа «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».

Одним из приоритетных направлений этой программы является внедрение и развитие тяжеловесного движения, в том числе и грузового, позволяющего обеспечить возрастающие объемы перевозок грузов и значительно повысить эффективность работы железных дорог.

В число основных задач для научных исследований и конструкторских разработок, обеспечивающих создание грузовых вагонов для тяжеловесного движения, наряду с увеличением погонной нагрузки и снижением массы тары, входит задача об увеличении допустимой нагрузки от колесной пары на рельсы до 265 кН (27 тс).

В связи с реализацией этой задачи необходимо проводить