Публичное обсуждение проекта продлится до 26 апреля 2022 г.
Настоящий стандарт разработан в связи со значительным увеличением количества выявленных фактов изготовления и поставки неаутентичной и контрафактной продукции, попадающих в цепь поставок авиационной, гражданской, оборонной и иных отраслей промышленности, что приводит к возникновению существенных рисков в области поддержания эксплуатационных характеристик, надежности и безопасности промышленной продукции.
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 26 апреля 2022 г.
Настоящий стандарт разработан в связи со значительным увеличением количества выявленных фактов изготовления и поставки неаутентичной и контрафактной продукции, попадающих в цепь поставок авиационной, гражданской, оборонной и иных отраслей промышленности, что приводит к возникновению существенных рисков в области поддержания эксплуатационных характеристик, надежности и безопасности промышленной продукции.
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 26 апреля 2022 г.
Настоящий стандарт направлен на предотвращение приобретения и поставки неаутентичной и контрафактной продукции предприятиям-производителям продукции при изготовлении изделий авиационной и иной техники гражданского, оборонного и двойного применения.
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.
По итогам проведенного мониторинга, в целях повышения надежности дорожных конструкций с учетом современного накопленного опыта действующие ПНСТ 309-2018 переработан, для включения в комплекс проектов национальных стандартов Российской Федерации, регламентирующих технические требования и методы осуществления контроля качества при строительстве мостовых сооружений и дорожных водопропускных труб, а именно в ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Технические требования».
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.
По итогам проведенного мониторинга, в целях повышения надежности дорожных конструкций с учетом современного накопленного опыта действующий ПНСТ 310-2018 переработан, для включения в комплекс проектов национальных стандартов Российской Федерации, регламентирующих технические требования и методы осуществления контроля качества при строительстве мостовых сооружений и труб дорожных, а именно в ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и трубы дорожные. Методы определения геометрических и физических параметров».
Методы измерений геометрических параметров приведенные в ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Мосты и дорожные трубы. Методы определения геометрических и физических параметров» в общем случае относятся к методам непосредственной оценки, методам геодезических измерений и комбинированным методам.
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.
Ряд нормативно-технических документов допускает применение лазерного сканирования для выполнения отдельных видов работ, однако при этом конкретные требования к данным лазерного сканирования (облакам точек) не предусмотрены.
Разработка национального стандарта «Дороги автомобильные общего пользования. Лазерное сканирование. Требования к данным лазерного сканирования на различных этапах жизненного цикла автомобильной дороги» определяет требования к данным лазерного сканирования на всех этапах жизненного цикла автомобильных дорог.
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.
Ввиду очевидного преимущества систем лазерного сканирования по сравнению с традиционными геодезическими измерительными приборами их массовому внедрению препятствует отсутствие в нормативно-технической базе Российской Федерации технических требований к методологии применения систем лазерного сканирования и результатам работ при инженерных изысканиях, сопровождению строительно-монтажных работ, оценке технического состояния, паспортизации и инвентаризации автомобильных дорог общего пользования. Кроме того, одним из направлений деятельности в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» является разработка технологий, обеспечивающих движение беспилотных транспортных средств по автомобильным дорогам, в том числе с применением цифровых динамических карт дорожного движения. Технология лазерного сканирования должна лечь в основу создания детализированных навигационных карт для
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.
Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. Необходимость обоснования и установления специальных требований к цементобетонам, применяемым в конструктивных слоях дорожных одежд, а в первую очередь в покрытиях автомобильных дорог, определена условиями их эксплуатации, в том числе воздействием транспортных нагрузок, истиранием шипованными шинами. Указанные требования в достаточной степени не отражены в действующих нормативно-технических документах, в том числе ГОСТ 26633-2015. Также следует отметить, что действующие нормативнотехнические документы в рассматриваемой сфере не гармонизированы с требованиями Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011).
Разработка национального стандарта, устанавливающего технические требования к цементобетонам,
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2022 г.
Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью расширения применения цементобетона в конструктивных слоях дорожных одежд. В настоящее время отсутствует документ по стандартизации, содержащий обобщенные правила производства работ по устройству слоев дорожных одежд из цементобетона. Некоторые установленные требования и рекомендации не в полной мере отвечают современным передовым мировым подходам, не учитывают современные технологии и средства механизации.
Администратор, 28 февраля 2022
Публичное обсуждение проекта продлится до 19 апреля 2022 г.
Настоящий стандарт предназначен для организаций всех форм собственности, имеющих право на обследование и проектирование защитных сооружений гражданской обороны, экспертных организаций, федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления с целью повышения рациональности, надежности и эффективности использования в период мобилизации и в военное время существующих заглубленных помещений и других сооружений подземного пространства городов и других населенных пунктов, оптимизации процесса проектирования и приспособления заглубленных помещений под защитные помещения для укрытия населения.
Настоящий стандарт рекомендуется применять при проектировании новых и приспособлении заглубленных помещений существующих зданий и сооружений, в случае принятия решений о приспособлении их под защитные помещения для
...NormaCS
Администратор, 1 марта 2022