Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 54307-2011 продлится до 31 марта 2022 г.

Разработанный в 2009-2010 гг. национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 54307-2011, устанавливающий методы испытаний полимерных лент для дорожной разметки нуждается в обновлении (переработке) в связи со следующими основными причинами:

• необходимость гармонизации положений национальной базы с требованиями Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» ТР ТС 014/2011;
• необходимость учёта в национальных стандартах современных требований к полимерным лентам для дорожной разметки исходя из опыта применения современных изделий и технологий при устройстве дорожной разметки;
• целесообразность рассмотрения возможности расширения перечня технических требований к полимерным лентам для дорожной разметки и соответствующих методов
...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 54306-2011 продлится до 31 марта 2022 г.

Разработанный в 2009-2010 гг. национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 54306-2011, устанавливающий технические требования к полимерным лентам для дорожной разметки нуждается в обновлении (переработке) в связи со следующими основными причинами:

• необходимость гармонизации положений национальной базы с требованиями Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» ТР ТС 014/2011;
• необходимость учёта в национальных стандартах современных требований к полимерным лентам для дорожной разметки исходя из опыта применения современных изделий и технологий при устройстве дорожной разметки;
• целесообразность рассмотрения возможности расширения перечня технических требований к полимерным лентам для дорожной разметки и

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2022 г.

В последние годы органоминеральные смеси стали более активно использоваться в конструктивных слоях дорожных одежд на территории Российской Федерации.

В условиях современного дорожного движения, когда резко повысилась интенсивность транспортного потока, значительно возросли осевые нагрузки грузовых автомобилей и доля автомобилей повышенной грузоподъемности, применение холодных органоминеральных смесей, включающих вторичный асфальтобетон, способно повысить срок службы дорожных одежд облегчённого и капитального типов.

Эффективность ожидаемой экономической эффективности применения стандарта заключается в формировании нормативной базы в области применения органоминеральных холодных смесей.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2022 г.

Эффективность ожидаемой экономической, социальной и/или иной эффективности применения стандарта заключается в формировании нормативной базы в области применения органоминеральных холодных смесей.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2022 г.

В последние годы органоминеральные смеси стали более активно использоваться в конструктивных слоях дорожных одежд на территории Российской Федерации.

В условиях современного дорожного движения, когда резко повысилась интенсивность транспортного потока, значительно возросли осевые нагрузки грузовых автомобилей и доля автомобилей повышенной грузоподъемности, применение холодных органоминеральных смесей, включающих вторичный асфальтобетон, способно повысить срок службы дорожных одежд облегчённого и капитального типов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 4 февраля 2022 г.

Стандарт направлен на выполнение требований Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений».

Стандарт основан на ряде известных нормативов по сейсмоакустическому методу неразрушающего контроля, включая ASTM D5882-16.

Обобщает отечественный и зарубежный опыт применения метода. Дополнен экспериментальными данными, полученными при диагностике свай специалистами организации-составителя стандарта.

Публичное обсуждение проекта ФЗ о внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации продлится до 17 декабря 2021 г.

Отсутствие правового регулирования отношений, связанных с привлечением денежных средств граждан и юридических лиц для строительства объектов малоэтажного строительства в границах территории застройки малоэтажного строительства, для возмещения затрат на такое строительство и возникновением у участников строительства права собственности на объекты малоэтажного строительства и права общей долевой собственности на общее имущество в границах территории малоэтажной застройки.

Также проблематика установления правового режима имущества общего пользования на праве общей долевой собственности в отношении расположенных в пределах территории малоэтажной застройки элементов благоустройства, объектов инженерно-технической, социальной иров для

Публичное обсуждение проекта изменения ГОСТ Р 58350-2019 продлится до 17 декабря 2021 г.

В 2019 году был утвержден ГОСТ Р 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства организации дорожного движения в местах производства работ. Технические требования. Правила применения».

Внесение изменения позволит существенно сократить время введения ограничений при производстве краткосрочных дорожных работ; время нахождения работников и транспортных средств эксплуатирующих организаций на проезжей части и задействованных в расстановке временных технических средств организации дорожного движения; снизит риск возникновения дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами на пешеходов (работников, находящихся на проезжей части при расстановке ВТСОДД) и стоящие транспортные средства (техника, задействованная в расстановке ВТСОДД).

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 декабря 2021 г.

Работа включает в себя переработку ранее действующего ПНСТ 396 «Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Методы старения в тонком слое».

В настоящее время в Российской Федерации осуществляется производство битума для дорожного строительства в соответствии с ГОСТ 33133 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования». Производятся асфальтобетонные смеси, запроектированные в соответствии с разработанным комплексом стандартов по методологии объемно-функционального проектирования. На данный момент, в РФ действует ГОСТ 33140-2014,...

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 декабря 2021 г.

Объектом стандартизации является процесс технологического проектирования яхтенных портов (марин), используемых для приема, стоянки и обслуживания парусных, парусно-моторных или моторных судов, предназначенных для занятий спортом или туризма.

Процесс распространяется на проектирование новых, модернизацию и/или реконструкцию существующих марин и их отдельных элементов (гидротехнических и наземных сооружений, конструкций, систем и устройств) и подлежит нормативному обеспечению в отношении планировочных решений и вариантов обустройства, инженерного оборудования, технологического оснащения объектов инфраструктуры яхтенных портов.