pronin_1, добрый день!

Спасибо за отзыв! Отправили разработчикам.

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 сентября 2020 г.

Стандарт распространяется на акустико-эмиссионный (АЭ) метод контроля напряженно-деформированного состояния монолитных, сборных и сборно-монолитных бетонных и железобетонных конструкций, выполненных из тяжелого и мелкозернистого бетона. Стандарт устанавливает общие принципы контроля бетонных и железобетонных конструкций с целью оценки повреждений и ранней диагностики образования и развития эксплуатационных (силовых) трещин как нормальных, так и наклонных методом акустической эмиссии.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 сентября 2020 г.

Деформационные швы предназначены для предотвращения разрушений зданий от действия различных знакопеременных воздействий в процессе всего периода эксплуатации. Деформационные швы рассекают здание, в зависимости от назначения, или частично или полностью, пересекая пожарные отсеки.

В России в настоящее время существуют только общие требования по обеспечению огнестойкости к примыканиям строительных конструкций, которые не учитывают знакопеременную деформацию швов во время эксплуатации. Прямые требования нормативных документов к требованиям и устройству систем огнезащиты деформационных швов зданий отсутствуют.

Разрабатываемый национальный стандарт позволит выбрать надежные системы огнезащиты деформационных швов, повысить безопасность людей и снизить пожарную опасность строительных конструкций, сократить расходы на последующую эксплуатацию зданий и сооружений, снизить затраты при

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 СП 328.1325800.2017 продлится до 13 августа 2020 г.

Задачи разработки проекта изменений к своду правил СП 333.1325800.2017 “Информационное моделирование в строительстве. Правила формирования информационной модели объектов на различных стадиях жизненного цикла”:

• уточнение требований к уровню геометрической детализации компонентов;
• уточнение требований к уровню атрибутивной детализации компонентов;
• уточнение функциональных требований к компонентам;
• уточнение требований к наименованию компонентов и их атрибутов;
• уточнение требований к форматам компонентов;
• уточнение требований к метаданным компонентов;
• разработка классификации компонентов информационной модели объекта капитального строительства по типу данных.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 СП 333.1325800.2017 продлится до 13 августа 2020 г.

Задачи разработки проекта изменений к своду правил СП 333.1325800.2017 “Информационное моделирование в строительстве. Правила формирования информационной модели объектов на различных стадиях жизненного цикла”:

• разработка требований к структуре информационной модели на различных стадиях жизненного цикла объекта капитального строительства;
• разработка требований к атрибутивному составу элементов информационной модели на этапе обоснования инвестиций;
• разработка требований к атрибутивному составу элементов информационной модели на этапе выполнения инженерных изысканий;
• разработка требований к атрибутивному составу элементов информационной модели на этапе архитектурно-строительного проектирования;
• разработка требований к
• ...

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 сентября 2020 г.

В настоящее время отсутствует национальный стандарт на поливинилхлоридные пластикаты пониженной пожарной опасности. Отдельные виды ПВХ пластикатов данного типа выпускаются по техническим условиям предприятий изготовителей.

Разработка национального стандарта позволит унифицировать требования к данной группе материалов, установить единый уровень качества по показателям пожарной безопасности, что позволит обеспечить производство кабельной продукции, отвечающей современным требованиям по пожарной и экологической безопасности и повысить экспортные возможности российских производителей ПВХ пластикатов и кабельной продукции.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2020 г.

Целью разработки стандарта является повышение уровня гармонизации нормативных требований с европейскими и международными нормативными документами, приведение к единообразию методов определения эксплуатационных характеристик и методов оценки, обеспечение взаимной согласованности действующих нормативных технических документов в сфере строительства.

Внедрение стандарта позволит обеспечить единство технических требований и методов контроля качества выпускаемой продукции, а именно:

• Энергоэффективность и энергосбережение;
• Охрана здоровья населения (человека);
• Защита прав потребителя;
• Единый технический язык;
• Единство измерений;
• Конкурентоспособность;
• Актуализация фонда стандартов;
• Единство технической политики;
• Безопасность работ и услуг;
• Обеспечение достоверности справочных данных.

albutovaep, добрый день!

Большое спасибо за отзыв! Отправлено разработчику.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 сентября 2020 г.

В современных условиях высокоскоростного движения автомобильного транспорта для объективной оценки долговечности материалов конструктивных слоев дорожной одежды необходимо переходить на современные методы их испытания, соответствующие реальному циклическому воздействию нагрузок транспортного потока.

С учетом того, что в новых методиках проектирования асфальтобетонов применяют стандартные методы уплотнения образцов цилиндрической формы (вращательный уплотнитель и уплотнитель Маршалла), из которых невозможно получить образцы-балочки, целесообразно разработать методику, позволяющую оценивать усталостные свойства асфальтобетона с применением цилиндрических образцов по методу непрямого растяжения.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 сентября 2020 г.

Разработка стандарта выполняется с целью установления единых требований к:

• отбору образцов для испытаний;
• порядку подготовки и проведению испытаний;
• испытательным стендам и машинам;
• порядку подачи нагрузки и разгрузки образцов;
• испытательной аппаратуре;
• статистической обработке результатов испытания.

Особенностью стандарта является возможность сведения результатов испытаний, проведённых в соответствии с требованиями стандарта в единую систему, позволяющую более точно оценить несущую способность отдельных видов конструктивных элементов каркаса навесной фасадной системы.

Экономический эффект должен возникнуть вследствие повышения надёжности конструктивных решений фасадных систем, их узлов и соединений, что позволит снизить металлоёмкость каркаса на 10-15%.