Какой наименьший коэффициент уплотнения грунта следует принимать при устройстве дорожной одежды капитального типа из плит ПДН?
6 сентября 2023 в 14:00
Таблицей 7.2 СП 34.13330.2021 регламентируется наименьший коэффициент уплотнения грунта в зависимости от ДКЗ и типа дорожной одежды. В вышеуказанный таблице приведен диапазон коэффициентов — так, например, для 2 ДКЗ и капитального типа дорожной одежды, наименьший коэффициент уплотнения рабочего слоя составляет 1,0 — 0,98. В Примечании к таблице указано, что большие значения коэффициента уплотнения грунта следует принимать при цементобетонных покрытиях и цементогрунтовых основаниях, а также при дорожных одеждах облегченного типа, меньшие значения — во всех остальных случаях.
Пунктом 8.14 СП 34.13330.2021 к жестким дорожным одеждам относятся цементобетонные монолитные покрытия, асфальтобетонные покрытия на основаниях из цементобетона и сборные покрытия из железобетонных или предварительно напряженных железобетонных и армобетонных плит.
Проектом предусмотрено устройство дорожной одежды капитального типа из дорожных плит ПДН (сборное покрытие). Какой наименьший коэффициент уплотнения следует принимать в таком случае с учетом примечания к таблице 7.2 СП 34 — большее значение (например для 2 ДКЗ — 1,0, т.е. как для цементобетонного покрытия) или меньшее значение (для 2 ДКЗ — 0,98, т.е. как для остальных случаев).
Примечание к таблице 7.2 СП 34.13330.2021 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги» касается только материала покрытия, а не того, является ли оно сборным или монолитным. И это примечание касается цементобетонного покрытия.
В соответствии с таблицей 8.1 к капитальным типам относится цементобетонное монолитное покрытие. Сборными могут быть только железобетонные и армобетонные покрытия. А на такие материалы примечание к таблице 7.2 в части применения большего коэффициента не распространяется. Соответственно, для них применяются меньшие значения.