Согласно п. 4.3 ГОСТ Р 70555-2022 кольцевые пересечения следует устраивать при значении максимальной расчетной интенсивности движения на наиболее загруженном участке кольцевого пересечения 2500 единиц в час пик. Также в Методических рекомендациях по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог указано, что кольцевые пересечения могут функционировать при суммарной суточной интенсивности движения 70–80 тысяч приведенных автомобилей в сутки (п. 4.1, Таблица 4.6). Таким образом не рекомендуется устраивать кольцевые пересечения при большей проектируемой интенсивности движения во избежание образования заторов на примыкающих автомобильных дорогах.

Что касается диаметра кольцевого пересечения, то при наличии зон переплетения в пределах кольцевой проезжей части максимальный диаметр внешней кромки не должен превышать 200 метров (Таблица 4.3 «Методических рекомендаций по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог»).

Обоснование ответа:

ГОСТ Р 70555-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения кольцевые. Правила проектирования»:

«4.3 Кольцевые пересечения в одном уровне следует устраивать при значении допустимой (максимальной) расчетной приведенной к легковому автомобилю суммарной интенсивности движения на наиболее загруженном участке кольцевого пересечения на перспективу 20 лет 2500 единиц в час пик».

ОДМ 218.2.071-2016 «Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог»:

«4.1 Особенности кольцевых пересечений;

Таблица 4.3 – Геометрические параметры основных типов кольцевых пересечений;

Таблица 4.6 – Выбор типа кольцевого пересечения в зависимости от интенсивности движения».