Специалисты Управления сметного нормирования Главгосэкспертизы России прокомментировали наиболее важные нормы, принятые в составе Десятого пакета изменений и дополнений к ФСНБ-2022. Среди них были утверждены актуализированные, а также впервые добавленные в сметно-нормативную базу отраслевые нормы Минтранса России. Работа по совершенствованию сметной нормативной базы ведется регулярно Главгосэкспертизой совместно с Минстроем России и отраслевыми инициаторами.

Механизмы внедрения отечественного ПО в строительный комплекс, опыт Омской области в этом вопросе, а также использование ГИСОГД в задачах управления территориями стали предметом обсуждений на Всероссийской отраслевой конференции «Строительный навигатор 2024. Курс на цифровизацию. Омск». Мероприятие прошло по инициативе НОТИМ при поддержке Минстроя РФ и Правительства Омской области.

Комплексное создание новых маршрутов ускоряет развитие столицы.

До 2024 года в столице будет построено 25 новых станций метро, создана система хордовых магистралей, запущено еще три Московских центральных диаметра.

Проектирование капитального ремонта автомобильных дорог в Российской Федерации осуществляется в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011, разработанного на основании Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года. Эксперты Главгосэкспертизы России проанализировали подходы и практики, заложенные в регламенте.

В современном дорожном строительстве щебень заслуженно претендует на статус ключевого строительного материала, в первую очередь из-за «весомости» своей доли в основаниях дорог. Применение щебня для покрытий дорожных одежд ограничено дорогами только IV и V категорий. Но при этом «дороги с покрытием переходного типа» (щебёночным, гравийным и т.д.) составляют у нас в стране ещё более 25% всех дорог общего пользования (15 лет назад, когда разрабатывалась «Национальная программа модернизации и...

Дороги остаются ахиллесовой пятой России. Но не все так плохо, что-то меняется к лучшему.

Ученые из Сингапура создали материал с прочностью металла и в два раза большей гибкостью, чем у обычного бетона.