Извлечения из БСТ 3-2015

был разработан более 10 лет назад. За прошедший период в России и за рубежом появились новые современные материалы, новые технологии, накоплен новый опыт проектирования, строительства и реконструкции транспортных тоннелей.

Нормативные акты, принятые после ввода в действие , содержат ряд положений, которые необходимо было отразить в актуализированном СНиП как определенные ограничения и допуски в конструктивных решениях и как дополнительные меры по обеспечению надежности и безопасности функционирования транспортных тоннелей, сохранения жизни и здоровья людей и природных ресурсов.

При актуализации СНиП 32-04-97 учтены также требования и нормы документов нормативной базы на более низких уровнях их иерархии следующих за Федеральными законами нормативно-правовых документов, актуализированных СНиП и ведомственных строительных норм, принятых и введенных в действие после ввода в действие и прямо влияющих на состав требований и норм актуализированного СНиП в аспекте комплексной безопасности.

В процессе актуализации СНиП 32-04-97 "Тоннели железнодорожные и автодорожные" проанализированы и учтены повышенные требования к инженерно-техническим решениям, влияющим на энергетическую эффективность тоннелестроения, к технологиям и материалам, позволяющим минимизировать затраты ресурсов и экологические риски как в процессе строительства и реконструкции транспортных тоннелей, так и в процессе их эксплуатации.

В СНиП 32-04-97 "Тоннели железнодорожные и автодорожные" учтены требования по пожарной безопасности, безопасности при опасных природных процессах и явлениях и техногенных воздействиях, а также по безопасному уровню воздействия сооружений на окружающую среду.

В СНиП 32-04-97 учтены требования новых национальных стандартов, а также уже актуализированных строительных норм и правил.

В структуре СНиП выделены разделы, регламентирующие общие правила проектирования и строительства автодорожных и железнодорожных тоннелей, а также требования к устройствам и системам, обеспечивающим эксплуатацию автодорожных и железнодорожных тоннелей.

В актуализированный СНиП добавлены требования к городским тоннелям.

В разделе "Нагрузки и воздействия" введены значения коэффициента, учитывающие влияние трещиноватости вмещающего горного массива, а также категории грунтов в зависимости от густоты трещин и трещинной пустотности.

В разделе "Расчет конструкций подземных сооружений" введены расчетные значения коэффициента отпора для различных грунтов в сечении выработки.

Введен раздел "Геодезическо-маркшейдерское обеспечение".

Сформулированы требования к производственному контролю качества работ по сооружению тоннелей.

В разделе "Противопожарная защита" включены требования к системам противопожарной защиты для городских и не городских тоннелей.

Введен раздел "Сохранение зданий, сооружений, памятников истории и культуры".

Существенно расширены разделы, регламентирующие требования к вентиляции и охране окружающей среды.

Конкретизированы требования к основным техническим параметрам тоннелей: плану и профилю, габаритам и геометрии конструктивных элементов, допускам.