Обсуждения

Публичное обсуждение до 18 января 2016г.

Шарнирное соединительное устройство является общей составной частью соседних секций вагона сочлененного типа, осуществляющей их связь между собой и общей ходовой тележкой в составе одного грузового железнодорожного вагона. Шарнирное соединительное устройство обеспечивает передачу статических и динамических вертикальных и боковых усилий на элементы общей ходовой тележки, а также продольных тяговых и тормозных усилий между соседними секциями вагона и на общую ходовую тележку.

Шарнирное соединительное устройство, как составная часть вагона сочлененного типа, оказывает влияние на ряд показателей безопасности, оцениваемых по техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». К ним относятся требования статьи 4: п.4, п.5 (перечисления б), р), с), т) ), п.7, п.12, п.14, п.99.

На основании этого, для обеспечения безопасной эксплуатации шарнирного соединительного устройства, целесообразно определить его обязательное подтверждение соответствия регламентированным требованиям безопасности с включением данной составной части в соответствующий перечень технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011.

Настоящий стандарт разрабатывается для создания доказательной базы обеспечения выполнения требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».