Заявленный Счетной палатой рост цен на бензин в 2019 году будет не столь резким и обусловлен мировыми тенденциями. Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал эксперт Центра отраслевой экономики Научно-исследовательского финансового института Андрей Гордеев.

"В 2019 году ожидается достаточно существенный рост акцизов на бензин и дизтопливо – они были снижены в июне этого года. В 2019-м они должны достигнуть уровня, который изначально планировался на июнь этого года. То есть прирост акциза составит три рубля на литр бензина и 2,4 рубля по дизельному топливу. Эти цифры не сенсация – Росстат давно опубликовал эти прогнозы.

Нефтяные компании размер акциза в цену горючего, скорее всего, будут вносить постепенно – ценовые шоки не выгодны никому. Есть и демпфирующая составляющая – частично рост акциза будет скомпенсирован. Уже сейчас нефтяные компании апробируют новый механизм ценообразования – разница в биржевой стоимости между тонной А-92 и АИ-95 доходит до 5 тысяч рублей, хотя раньше держалась в районе 1,5 тысячи. Введенные ценовые преференции на А-92 и дизтопливо в масштабных сделках хорошо заметны, почувствует их и население", - отмечает аналитик.

Счетная палата (СП) проанализировала проект бюджета 2019-2021 годы и дала заключение: "Повышение акцизов на топливо в России с 1 января 2019 года может привести к новому резкому скачку розничных цен на бензин". В документе говорится, что увеличение акциза в 1,5 раза отразится на конечной стоимости горючего и может "потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер". При этом снижение акцизов на бензин с 1 июля позволило лишь незначительно понизить розничные цены в июле-августе - на 0,2% и 0,3% соответственно. Этого, по мнению СП, "недостаточно для компенсации опережающего роста цен, накопленного с начала года".

"Сейчас скидки по акцизам предоставляются для всех видов дизтоплива – зимнего и летнего, а также на определенные марки бензина. К примеру, на авиакеросин и мазут таких скидок нет, на эту продукцию можно ждать резкого роста цен. Причем не сразу после Нового года – в январе, как правило, реализуется продукция, произведенная месяцем ранее. Постепенное повышение цен начнется в начале февраля, но пик этого процесса традиционно стоит ждать весной.

Риски роста цен Счетной палатой отмечаются не зря – в РФ повышается НДС, а на мировых биржах нефть продолжает дорожать. Курс рубля к доллару тоже вряд ли будет укрепляться, а это сказывается на экспортной альтернативе. Однако есть еще фактор налогового маневра - экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты будут снижены от действующих 30% до нуля в течение шести лет, процесс начнется как раз в 12019-м. Какое влияние этот процесс окажет на цены, тоже предстоит еще проверить", - подчеркивает эксперт.

Неизбежный сценарий

Весной этого года цены на горючее в России резко пошли вверх - многие компании предпочитали продавать топливо за рубеж, где оно заметно дороже. Антимонопольная служба констатировала: действия нефтяных компаний привели к дефициту нефтепродуктов в России. ФАС даже указала "Сургутнефтегазу" на рост экспорта бензина на фоне неудовлетворенного внутреннего спроса на этот товар. Вырос в результате в РФ и объем контрафактного топлива. Урегулировать ситуацию удалось переносом срока повышения акцизов и договоренностями с нефтяными компаниями.

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак летом отмечал, что "апокалиптические прогнозы о скачке цен до 100 рублей за литр бензина" не сбудутся. У правительства, по его словам, достаточно инструментов, чтобы не допустить резкого и серьезного роста на моторное топливо. Чтобы избежать роста цен на бензин введут обратный акциз на нефть для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Его получат заводы, которые не только выпускают, но и поставляют бензин на внутренний рынок. Размер акциза - порядка 3 тысяч рублей на тонну перерабатываемого сырья.

"Нефтяники постараются максимально растянуть повышение цен во времени – тут все будет зависеть от перемен во внешней конъюнктуре. Январь-февраль будут относительно спокойными, рост начнется в марте-апреле. Как бы то ни было, сейчас автозаправочные станции работают на грани рентабельности, так как маржинальность розничных продаж минимальна. А оптовые цены постепенно повышаются.

Повторения резкого роста цен, как весной 2018-го, мы, скорее всего, в 2019 году не увидим. Компромисс был найден – нефтяники получат компенсации за то, что сдерживали ценники. И если бы они действительно хотели взвинтить стоимость топлива, то мы бы это уже наблюдали. Ведь внутрироссийские цены на горючее все еще остаются ниже мировых, и экспортировать нефтепродукты сейчас куда выгоднее, чем продавать внутри России.

Пока же нефтяники все же теряют деньги в виде упущенной выгоды, но придерживаются взятых на себя обязательств. А значит, резких скачков стоимости и ценовых шоков ждать не приходится. Все изменения в этой сфере либо будут оговариваться, либо уже оговорены", - заключает Андрей Гордеев.