Специалисты ВНИИ физико-технических измерений Росстандарта разработали экспресс-метод для определения превышения нормы содержания серы в дизельном топливе. Новый метод позволит проводить анализ топлива "на месте" без привлечения дорогостоящего лабораторного оборудования.

"Чтобы продлить срок службы дизельного двигателя, для его питания необходимо использовать топливо надлежащего качества. Оно во многом зависит от содержания в топливе серы и ее составляющих. В настоящее время методика проведения анализа определена требованиями ГОСТ Р 52660-2006. Для предварительного теста на месте отбора проб для последующего анализа в соответствии со стандартом нашими учеными был разработан химический индикатор. Он позволяет проводить экспресс-анализ на превышение доли серы в дизеле", - рассказал начальник научно-исследовательского отделения акустооптических измерений и лазерной оптоэлектроники ВНИИФТРИ Алексей Апрелев.

При использовании для питания двигателей внутреннего сгорания некачественного дизельного топлива содержащаяся в нем сера окисляется и, взаимодействуя с водяными парами, образует серную и сернистую кислоты, которые вызывают коррозионные процессы. Такая среда является разрушительной для металлических деталей двигателей автомобилей, повышается нагарообразование, быстрее изнашиваются системы выпуска отработанных газов. Это негативно влияет и на окружающую среду - повышение токсичности выхлопных газов за счет увеличения концентрации оксидов серы и твердых частиц в воздухе приводит к ухудшению экологии.

Экспресс-метод, разработанный специалистами ВНИИФТРИ, предполагает использование химического индикатора, который изменяет цвет при контакте с дизельным топливом, в котором массовая доля содержания серы превышает установленные нормы, а именно - 10 мг/кг. Такой показатель соответствует классу топлива К5. Для оценки чувствительности индикатора использовались Государственные стандартные образцы массовой доли серы в нефти и нефтепродуктах.

"Превышение установленного техническим регламентом показателя "массовая доля серы" в дизельном топливе является наиболее распространенным нарушением, выявляемым по результатам контрольно-надзорных мероприятий. За 9 месяцев 2020 года установлено 49 случаев превышения серы в дизельном топливе, - рассказал заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов. - Показания экспресс-теста ВНИИФТРИ не заменяют исследований, проводимых по ГОСТ Р 52660-2006, однако позволяют значительно сократить затраты при осуществлении контрольно-надзорных мероприятий, проводимых органами Росстандарта, за счет исключения из исследований тех образцов, в которых превышение серы экспресс-методом не обнаружено".

Экспресс-тесты ВНИИФТРИ также прошли апробацию при участии инспекторов ЦМТУ Росстандарта во время контрольно-надзорных мероприятий на АЗС. Ввести тесты в эксплуатацию планируется до конца 2020 года. А в ноябре 2020 года специалисты ВНИИФТРИ начнут работы над созданием индикатора определения серы в автомобильном бензине.

Вопросы качества топлива также обсуждались на "Прямой линии" по качеству моторного топлива 12 ноября, которая проходит ежегодно во Всемирный день качества при поддержке Росстандарта. В прямом эфире эксперты - представители органов власти, топливных компаний, научные и общественные деятели - отвечают на вопросы автомобилистов о топливе, работе АЗС, защите своих прав при покупке некачественного бензина и недоливе.

В этом году в "Прямой линии" приняли участие заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов, руководитель направления моторного тестирования топлив и масел международного испытательного центра APL (Германия) Торстен Каберник, руководитель программы "Нефтеконтроль" в сегменте сбыта моторных топлив компании "Газпром нефть" Виктор Чуяков, координатор движения "Общество синих ведёрок" Пётр Шкуматов.