Около 1,2 млн рабочих мест может появиться на новых объектах, построенных в зоне влияния Московских центральных диаметров (МЦД), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Запуск регулярного пассажирского движения поездов по маршрутам Московских центральных диаметров в режиме наземного метро окажет серьезное влияние на развитие территорий, по которым они проходят. Маршруты МЦД выбраны не случайно, они затрагивают зоны активного городского развития», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, градостроительный потенциал первых четырех маршрутов МЦД составляет порядка 23,4 млн кв. метров недвижимости.

«В полуторакилометровой зоне влияния станций может быть построено 13,3 млн кв. метров жилья, а также 10,1 млн «квадратов» нежилой недвижимости. Такой объем деловой и коммерческой застройки наряду с жильем позволит создать около 1,2 млн рабочих мест, что полностью отвечает политике полицентризма и комплексного развития территорий», – пояснил Андрей Бочкарёв.

Как отметила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, программа развития Московских центральных диаметров стала одним из наиболее значимых проектов наряду с запуском пассажирского движения по Московскому центральному кольцу и строительству Большой кольцевой линии метро.

«Именно запуск МЦД формирует основу агломерационного транспорта столичного региона. И уже сегодня можно говорить, что этот проект даст положительный эффект для развития всего города», – подчеркнула Юлиана Княжевская.

Напомним, МЦД соединят территории столицы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово – Лобня» («Белорусско-Савёловский») длиной 52 км и МЦД-2 «Нахабино – Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года.

Движение по третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3), который соединит Зеленоград и Раменское, планируется запустить в 2023 году.

Запуск МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный» («Киевско-Горьковский») запланирован на 2023 – 2024 годы. Он свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савёловский, Рижский и Белорусский.

Также ведутся предпроектные проработки МЦД-5 («Ярославско-Павелецкий») от Пушкино до Домодедово. Для соединения Ярославского и Павелецкого направлений железных дороги могут построить глубокий тоннель в центральной части столицы.