В NormaCS добавлены новые стандарты по электрооборудованию железнодорожного подвижного состава.

ГОСТ 33798.2-2016. Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 2. Электротехнические компоненты. Общие технические условия.

Статус: Документ вводится с 01.05.2017. Сведения о регистрации 1309-ст от 05.10.2016 (официальный сайт Росстандарта)

Синонимы: IEC 60077-2:1999.

Утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, 05.10.2016

Область применения: Стандарт распространяется на электротехнические компоненты, применяемые на железнодорожном подвижном составе в силовых цепях, вспомогательных цепях, цепях управления и т.д., такие как коммутационные компоненты и компоненты управления независимо от способа управления ими, а также реле, вентили, резисторы, конденсаторы, предохранители, реакторы, дроссели, трансформаторы, магнитные усилители, выпрямители, штепсельные соединения и т.д. 
Стандарт устанавливает:

a) технические характеристики компонентов;

b) требования к условиям эксплуатации, которым должны соответствовать компоненты;

c) методы испытаний для подтверждения соответствия компонентов заявленным характеристикам при условиях эксплуатации и режимах, принятых для данных испытаний;

d) требования к информации, которая должна быть отмечена на изделии или предоставлена вместе с ним. 

Стандарт не распространяется на промышленные компоненты, для которых имеются соответствующие стандарты.

ГОСТ 33798.4-2016. Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 4. Выключатели автоматические переменного тока. Общие технические условия.

Статус: Документ вводится с 01.06.2017. Сведения о регистрации 1311-ст от 05.10.2016 (официальный сайт Росстандарта)

Синонимы: IEC 60077-4:2003.

Утвержден: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, 05.10.2016

Область применения: Стандарт дополняет ГОСТ 33798.2, устанавливающий общие технические требования и методы испытаний в отношении электротехнических компонентов, и распространяется на выключатели автоматические переменного тока, предназначенные для установки на железнодорожном подвижном составе, главные контакты которых подключаются к цепям переменного тока с номинальным напряжением до 25000 В.