Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 12217-1:2013 «Малые суда. Оценка остойчивости и запаса плавучести, определение категории» (ISO 12217- 1:2007 «Small craft — Stability and buoyancy assessment and categorization — Part 1: Nonsailing boats of hull length greater than or equal to 6 m)

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие национальные стандарты, приведенные в приложении ДА.

ВНИМАНИЕ — Соответствие правилам настоящей части стандарта 12217 не гарантирует обеспечения полной безопасности и исключения риска опрокидывания судна или его затопления.

Настоящая часть стандарта устанавливает методы оценки остойчивости и запаса плавучести неповрежденных судов. Также в настоящую часть включены характеристики плавучести судов, подверженных затоплению водой.

Оценка остойчивости и запаса плавучести согласно настоящей части стандарта, дает возможность присвоить судну проектную категорию (A, B, C или D), соответствующую его конструкции и максимальной полной нагрузке.

Настоящая часть стандарта главным образом применима к гребным и моторным судам с длиной корпуса от 6 м до 24 м включительно. Настоящая часть стандарта может быть также применима к судам с длиной корпуса менее 6 м, если им не присвоена проектная категория по ИСО 12217-3, и если это палубные суда с быстроосушаемыми колодцами в соответствии с ИСО 11812.

Для обитаемых многокорпусных судов в настоящей части стандарта приводятся оценка вероятности опрокидывания судна, определение эффективного способа эвакуации и требования к положительной плавучести при опрокидывании судна.

Требования настоящей части ИСО 12217 не распространяются на:

• надувные и каркасно-надувные суда (РИБ), рассматриваемые в ИСО 6185, кроме ссылок, сделанных в ИСО 6185 на специальные положения ИСО 12217;
• персональные суда, рассматриваемые в ИСО 13590 и прочий, сходный по управлению водный транспорт;
• гондолы и водные велосипеды;
• доски для виндсерфинга;
• доски для серфинга, в том числе укомплектованные механическим двигателем;
• суда на подводных крыльях и на воздушной подушке в случае, когда они не находятся в режиме водоизмещения;
• подводные аппараты.

П р и м е ч а н и е — Режим водоизмещения представляет собой режим поддержания судна только при помощи гидростатической силы.

Настоящая часть ИСО 12217 не включает и не дает оценку воздействия на остойчивость буксировки, рыбной ловли, добычи устриц, подъемных операций, так как вышеперечисленное следует рассматривать отдельно.