26 ноября 2015
—
заканчивается
17 января 2016
Проект
Разработчик
Общество с ограниченной ответственностью «Корпорация «Строй Инвест Проект М»
Другие разработчики
Технический комитет
Технический комитет ТК 57 «Интеллектуальные Транспортные Системы»
ОКС/МКС/ISO
ОКС 31.190
Описание
Настоящий предстандарт распространяется на детекторы транспортного потока, применяемые на автомобильных дорогах общего пользования. Настоящий стандарт устанавливает общие требования по координатному размещению детекторов транспортного потока, используемых в автоматизированных системах управления дорожным движением.
1 обсуждение
Публичное обсуждение продлится до 17 января 2016г.
Согласно Транспортной стратегии Российской Федерации, научное обеспечение формирования единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры должно осуществляться, в том числе за счет разработки Интеллектуальных транспортных систем (ИТС). И здесь, в первую очередь, является необходимым разработка методологических подходов и нормативной среды, обеспечивающих формирование стратегии развития ИТС как в целом, так и их основных компонентов, в том числе автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД).
На сегодняшний день действующая система стандартизации Российской Федерации, регулируемая ФЗ «О техническом регулировании», в сфере ИТС представлена лишь ГОСТ Р ИСО 14813-1-2011 «Интеллектуальные транспортные системы. Схема построения архитектуры интеллектуальных транспортных систем. Часть 1. Сервисные домены в области интеллектуальных транспортных систем, сервисные группы и сервисы» и стандартами в сфере АСУДД. В результате чего наблюдается ситуация внедрения разнородных систем и оборудования (в том числе программных средств), замкнутых на одном производителе, и невозможности их модернизации с учетом использования современного оборудования. Возникают сложности при проектировании систем на автомобильных дорогах независимо от их принадлежности ввиду отсутствия унифицированных необходимых требований к аппаратно-программной части АСУДД, периферийному оборудованию, протоколам передачи данных и т.д. Кроме того, в связи с увеличившимся в последние годы интересом к проблеме решения заторов и детектирования транспортных потоков, появляется необходимость наблюдения за отдельными (наиболее загруженными или опасными) участками дорог.
Для решения данной задачи необходимо разработать проект ПНСТ «Интеллектуальные транспортные системы. Автоматизированные системы управления транспортными потоками. Требования к координатному размещению детекторов транспортного потока», устанавливающий требования к координатному размещению детекторов транспортного потока.