5 сентября 2016
—
заканчивается
26 сентября 2016
Проект
Разработчик
АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства»
Технический комитет
ОКС/МКС/ISO
ОКС 93.100
Описание
1.1. Настоящий свод правил распространяется на проектирование и строительство новых железнодорожных линий, дополнительных (вторых, третьих и четвертых) главных путей и усиления (реконструкции) существующих линий, отдельных сооружений и устройств железных дорог колеи 1520 мм общей сети Российской Федерации и внешних железнодорожных подъездных путей колеи 1520 мм.
1.2. Настоящий свод правил не распространяются на проектирование железнодорожных линий и подъездных путей, на которых предусматривается замкнутое обращение подвижного состава с более высокими осевыми и погонными нагрузками.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта пересмотра СП 119.13330.2012 продлится до 26 сентября 2016г.
В ходе разработки решены задачи:
- Учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов, гармонизация СП 119.13330.2012 СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм» и изменения № 1к СП 119.13330.2012 со Сводами Правил, утвержденными Минтрансом РФ:
- СП 161.1326000.2014 «Электросвязь железнодорожная. Правила пользования поездной радиосвязью»;
- СП 223.1326000.2014 «Электросвязь железнодорожная. Правила пользования станционной радиосвязью и двухсторонней парковой связью»;
- СП 224.1326000.2014 «Тяговое электроснабжение железной дороги»;
- СП 225.1326000.2014 «Станционные здания, сооружения и устройства»;
- СП226.1326000.2014 «Электроснабжение нетяговых потребителей. Правила проектирования, строительства и реконструкций»;
- СП 227.1326000.2014 «Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями»;
- СП 233.1326000.2015 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система»;
- СП 234.1326000.2015 «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа»;
- СП 235.1326000.2015 «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования»;
- СП 236.1326000.2015 «Приемка и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта»;
- СП 237.1326000.2015 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования»;
- СП 238.1326000.2015 «Железнодорожный путь»;
- СП 239.1326000.2015 «Системы информирования пассажиров, оповещения работающих на путях и парковой связи на железнодорожном транспорте»;
- СП 243.1326000.2015 «Проектирование и строительство автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения»;
- СП 244.1326000.2015 «Кабельные линии объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта»;
- Разработка требований к железным дорогам необщего пользования с организацией коммерческого движения грузовых и пассажирских поездов с учетом СП 37.13330.2012 «СНиП 2.05.07-91* «Промышленный транспорт»;
- Определение требований к новым железным дорогам в полярной зоне (криолитозоне) с учетом СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы», СП 47.13330.2012 СНиП 30.6.04»Мосты и трубы», СП 47.13330.2012. СНиП 11.02-96 «Инженерные изыскания для строительства. Основные положения», СП 122.13330.2013 «СНиП 32-04-97 тоннели железнодорожные и автодорожные»;
- Нормирование правил проектирования и строительства пересечений промышленных железнодорожных путей с линиями других видов транспорта и инженерными сетями;
- Разработка рекомендаций по ограничению опасного развития неблагоприятных природных процессов и явлений в криолитозоне (термокарста, солифлюкционных и суффозионных явлений, пучения, наледеобразования, просадок) с целью обеспечения безопасности эксплуатации пути и сооружений при движении поездов;
- Учет конструктивно-технических и организационно-технологических решений по использованию грунтов в мерзлом и талом состоянии в качестве строительного материала для земляного полотна и оснований сооружений железной дороги;
- Разработка правил требований проектирования, монтажа, систем мониторинга активизации опасных природных процессов, воздействующих на железнодорожный путь и сооружения, а также проектирования хозяйства мониторинга штатного режима работы железной дороги.