Публичное обсуждение проекта продлится до 26 августа 2023 г.

Проект стандарта позволит выработать единый подход к структуре и содержанию разрабатываемых проектов содержания на различных этапах жизненного цикла автомобильных дорог (их участков), с учетом положений, закрепленных действующим законодательством и не противоречащих ему нормативно-технических документов, используемых при осуществлении дорожной деятельности.

ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Эксплуатация. Требования к проекту содержания» позволит:

• повысить качество разрабатываемых проектов содержания и проектов производства работ (проектов оказания услуг).
• решать при разработке проектов содержания задачи дорожной отрасли, связанные с организацией и финансовым обеспечением дорожной деятельности по содержанию автомобильных дорог (их участков).

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2023 г.

Целью разработки проекта национального стандарта является установление требований к методам сбора и обработки данных цифровой модели дороги.

Объектом стандартизации являются методы сбора и обработки данных в цифровой модели дороги.

В настоящем стандарте устанавливаются требования к методам сбора и обработки цифровой модели дороги.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2023 г.

Целью разработки проекта национального стандарта является установление требований к составу, структуре графа автомобильных дорог, требований к его моделированию и обмену данными.

Объектом стандартизации является набор атрибутивных и геометрических данных об объектах и событиях дорожной деятельности с линейной привязкой к сети автомобильных дорог, используемый для описания состояния автомобильных дорог как активов и управленческих решений по их планированию, проектированию, содержанию и текущему и капитальному ремонту.

Добавить расчет предельного расхода дождевых вод Qlim, направляемого от разделительной камеры на очистку.

Публичное обсуждение проекта продлится до 6 августа 2023 г.

Проект стандарта позволит выработать единый подход и требования проведению работ по содержанию и эксплуатации систем автоматизированного мониторинга, и гармонизировать их с учетом положений, закрепленных действующим законодательством и не противоречащих ему нормативно-технических документов, используемых при осуществлении дорожной деятельности.

Структура документа предусматривает:

• обеспечение соответствия и гармонизации требований по номенклатуре показателей и значениям показателей дефектов содержания конструктивных элементов систем автоматизированного мониторинга автомобильных дорог общего пользования,
• систем автоматизированного мониторинга, отражающих современный уровень их технического развития, соответствие требованиям, закрепленным действующим законодательством и нормативно-техническими документами, межгосударственными и национальными стандартами, используемыми
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2023 г.

Целью разработки пересмотра свода правил является обновление норм освещения спортивных сооружений с учетом изменений в сфере технологий телевизионного вещания и гармонизации их с новым европейским стандартом по спортивному освещению, документами международных спортивных федераций; решение приоритетных задач, направленных на сохранение здоровья, улучшения условий деятельности и повышения уровня жизни населения. Создание и обеспечение благоприятной и безопасной среды обитания и комфортных и безопасных условий с целью обеспечения Конституционных прав и свобод граждан Российской Федерации (ст. 42 Конституции Российской Федерации) в сфере освещения.

ОПТИМА, добрый день!

Спасибо за отзыв! Отправили разработчикам.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 53170-2008 продлится до 1 июля 2023 г.

Разработанные в 2007–2008 гг. национальные стандарты Российской Федерации, устанавливающие технические требования к штучным формам для дорожной разметки требуют переработки в связи со следующими основными причинами:

• необходимость гармонизации положений национальной базы с требованиями Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» ТР ТС 014/2011;
• необходимость учёта в национальных стандартах современных требований к штучным формам для дорожной разметки исходя из опыта применения современных изделий и технологий при устройстве дорожной разметки;
• целесообразность рассмотрения возможности расширения перечня технических требований к штучным формам для дорожной разметки и соответствующих методов контроля с целью обеспечения

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 53171-2008 продлится до 1 июля 2023 г.

Эффективность ожидаемой экономической, социальной и/или иной эффективности применения стандарта заключается в применении изделий для горизонтальной дорожной разметки, позволяющих повысить качество и продолжительность функциональной долговечности горизонтальной дорожной разметки, прежде всего обладающей сложной геометрической формой (изображение букв, символов, дублирование дорожных знаков).

NormaCS, Здравствуйте, хочу задать вопрос по новому определению такого понятия, как "Дренажная система внутреннего водоотведения". В привычном понимании под термином дренаж, всегда принимался отвод грунтовых вод от здания и отведения их за территорию участка, во избежание разрушения фундамента здания. В СП 30 20го года, этот термин приобретает несколько другой смысл. Вопрос: куда отводить стоки, так называемой дренажной системы внутренней канализации? В пункте 18.15 сказано, что допускается в один колодец с выпуском внутреннего водостока, из чего следует понять, что дренажная канализация от оборудования должна подключаться к ливневой системе наружной канализации. Но это лишь "допускается", но не "рекомендуется". А можно ли присоединять к наружной бытовой системе канализации, собственно, как всегда это делали? Можно ли от погружных (дренажных) насосов, установленных в приямках, для откачки вод от оборудования ( в помещениях узла управления,становл