Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 27551-87 продлится до 20 ноября 2017 г.

Настоящий стандарт устанавливает принципы проектирования, схемы расположения и требования к органам управления кранов стреловых самоходных по классификации ГОСТ 33709.1 в дополнение к требованиям ГОСТ ХХХХХ (ISO 7752-1:2000, NEQ).

Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия кранов стреловых самоходных требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 27913-88 продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает общие принципы проектирования и требования к расположению органов управления грузоподъемными кранами, которые используются для позиционирования грузов. Эта часть настоящего стандарта служит в качестве общей базы для разработки следующих частей, устанавливающих требования к органам управления конкретных типов грузоподъемных кранов.

Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает требования к компетентности (квалификации) и может быть применен для отбора, обучения, оценки квалификации и проверок крановщиков (операторов), стропальщиков, сигнальщиков и специалистов по оценке их квалификации.

Требования настоящего стандарта могут быть использованы при разработке профессиональных стандартов, устанавливающих требования к лицам, участвующим в грузоподъемных операциях, и определяющих их профессиональные обязанности и навыки.

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает минимальный объем профессиональной подготовки, необходимый крановщикам (операторам кранов) для развития базовых операционных навыков по обслуживанию и управлению грузоподъемными кранами и получения знаний для правильного использования этих навыков. Стандарт описывает общую программу обучения, в рамках которой следует проводить специальные курсы профессиональной подготовки для каждого типа кранов (например, башенные краны, самоходные краны и другие).

Предполагается, что проходящие подготовку лица не имели опыта по управлению кранами. Настоящий стандарт не устанавливает процедур для оценки способностей или квалификации обучающихся лиц.

Требования настоящего стандарта могут быть использованы при разработке профессиональных стандартов, устанавливающих требования к лицам, привлекаемым к управлению грузоподъемными кранами, и определяющих их профессиональные

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает требования к информации, которая должна предоставляться покупателем (заказчиком) при запросе или размещении заказа на поставку крана стрелового типа изготовителем (поставщиком) при направлении его предложения о поставке и при поставке крана.

Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 ноября 2017 г.

Стандарт устанавливает требования к информации, которая должна предоставляться покупателем (заказчиком) при запросе или размещении заказа на поставку крана и изготовителем (поставщиком) при направлении его предложения о поставке и при поставке крана.

Применение положений данного стандарта на добровольной основе может быть использовано при подтверждении и оценке соответствия грузоподъемных кранов требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

Опубликован СП 314.1325800.2017 "Пути наземные рельсовые крановые. Проектирование, устройство и эксплуатация".

Свод правил вводится в действие с 8 июня 2018 г.

Свод правил распространяется на наземные рельсовые крановые пути башенных и стреловых строительно-монтажных кранов на рельсовом ходу с нагрузкой колеса на рельс не более 325 кН.

Публичное обсуждение продлится до 5 апреля 2016г.

Основными целями разработки стандарта являются: минимизация рисков, связанных с деятельностью монтажных организаций, несущих ответственность за безопасное функционирование смонтированных и введенных в эксплуатацию лифтов, повышение уровня безопасности жизни и здоровья граждан, их имущества, обеспечение конкурентоспособности и качества выполнения работ по монтажу и пусконаладке лифтов.

До начала разработки проекта стандарта в России и на межгосударственном уровне нормативная техническая база, определяющая требования к производству, правилам организации работ, контролю выполнения и требований к результатам работ не разрабатывалась.

В действующих нормативных документах приведены лишь некоторые правила по организации и производству работ не учитывающие особенности гидравлического привода.

Введение в действие ГОСТ будет способствовать обеспечению единой концепции в организации проведения

Публичное обсуждение проекта продлится до 18 марта 2016г.

В Российской Федерации отсутствуют нормативные правовые акты, устанавливающие обязательные требования в области технического регулирования к подъемным сооружениям и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники.

В целях урегулирования данных общественных отношений в Минобороны России проведена комплексная научно-исследовательская работа «Развитие нормативной правовой базы Министерства обороны Российской Федерации по обеспечению безопасной эксплуатации подъемных сооружений и оборудования, работающего под давлением, в составе вооружения и военной техники» (далее – КНИР).

По результатам КНИР разработан проект приказа Министра обороны Российской Федерации «Об утверждении Требований в области технического регулирования к подъемным сооружениям и оборудованию, работающему под давлением, в составе вооружения и военной техники, поставляемым для Вооруженных

Публичное обсуждение продлится до 9 февраля 2016г.

Проект стандарта является пересмотром стандарта ГОСТ 22845-85 «Лифты электрические пассажирские и грузовые. Правила организации, производства и приемки монтажных работ» способом дополнения основных нормативных положений и изменения технического содержания части положений. С введением в действие разрабатываемого стандарта, предлагается отменить ГОСТ 22845-85 «Лифты электрические, пассажирские и грузовые. Правила организации, производства и приемки монтажных работ».

Основными целями разработки стандарта являются: минимизация рисков, связанных с деятельностью монтажных организаций, несущих ответственность за безопасное функционирование смонтированных и введенных в эксплуатацию лифтов, повышение уровня безопасности жизни и здоровья граждан, их имущества, обеспечение конкурентоспособности и качества