Публичное обсуждение проекта Федерального закона о внесении изменений в Градостроительный кодекс продлится до 24 июня 2019 г.

Проектом федерального закона предусматривается возможность заявителя, в качестве подтверждения наличия образования по соответствующему направлению деятельности, предоставление документа о профессиональной переподготовке.

• Увеличение минимального необходимого стажа для прохождения физическим лицом аттестации.
• Подтверждение для прохождения аттестации практического опыта участия в проведении экспертизы.
• Замены обязательного получения квалификационного аттестата экспертом на выписку, в случае необходимости, из реестра лиц, аттестованных на право подготовки заключений экспертизы проектной документации и (или) экспертизы результатов инженерных изысканий.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 26265-84 продлится до 12 августа 2019 г.

Внедрение стандарта будет содействовать решению ряда проблем бытовых услуг, характерных для рыночной экономики, таких как:

• повышение уровня безопасности жизни и здоровья клиентов;
• обеспечение конкурентоспособности услуг на региональных и на межрегиональных рынках;
• предупреждение действий вводящих в заблуждение, подтверждение соответствия услуг при сертификации и классификации организаций по категориям качества;
• развитие инновационной деятельности при предоставлении бытовых услуг;
• обеспечение совместимости и взаимозаменяемости при применении инструментов и технических средств;
• принятие объективных решений в конфликтных ситуациях и во время возникновения споров.

Программа по разработке стандартов для ТР ЕАЭС 043/2017 «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения принята и опубликована на сайте Евразийской экономической комиссии.

Файл Решения 81 от 21 мая 2019 года добавлен в файлы проекта.

Публичное обсуждение проекта постановления о внесении изменений в Постановление 319 продлится до 13 июня 2019 г.

Предлагаемый способ регулирования направлен на решение проблемы отсутствия порядка, состава и способов размещения застройщиками в единой информационной системе жилищного строительства проектной документации и результатов инженерных изысканий, в отношении которых заключения экспертизы были получены до 1 июля 2018 г.

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 июля 2019 г.

Основной целью разработки национального стандарта являются минимизация негативного воздействия на окружающую среду, обеспечение рационального потребления материальных и энергетических ресурсов, максимальное использование нетрадиционных, возобновляемых и вторичных энергетических ресурсов, создание комфортных условий для человека при обеспечении наибольшей экономической эффективности жизненного цикла объектов ВСМ.

Введение в действие разрабатываемого стандарта позволит предусматривать при проектировании и строительстве объектов ВСМ мероприятия, направленные на получение экологического, социального и экономического эффекта.

Экономическая эффективность будет определяться снижением ежегодных операционных затрат на обслуживание объектов инфраструктуры ВСМ и издержек ОАО «РЖД» на выплату экологических платежей и штрафов.

Социальная эффективность будет определяться повышением качества

Публичное обсуждение проекта Изменения № 1 ГОСТ 33211-2014 продлится до 15 июля 2019 г.

Обеспечение прочности пружин рессорного подвешивания влияет на без­опасность движения подвижного состава. Несмотря на то, что ГОСТ 33211-2014 устанавливает требования к прочности и динамическим каче­ствам грузовых вагонов, он не распространяется на упругие элементы.

В проекте Изменения при определении гори­зонтальной жесткости и оценке прочности пружин рессорного подвешивания ре­комендовано применять наиболее эффективный и точный метод конечных элемен­тов, позволяющий учесть особенности закрепления и нагружения пружин в рессор­ном подвешивании конкретного типа подвижного состава (грузовые вагоны).

Публичное обсуждение проекта решения по ТР ТС 016/2011 продлится до 04 июля 2019 г.

Подготовка проектов актуализированных Перечней стандартов направлена на:

• создание условий применения актуальных межгосударственных стандартов с целью обеспечения соблюдения требований ТР ТС 016/2011 для изготовителей аппаратов, работающих на газообразном топливе;
• осуществление оценки соответствия объектов технического регулирования ТР ТС 016/2011 по единым правилам и методам исследований (испытаний) и измерений.

Публичное обсуждение проекта продлится до 27 июня 2019 г.

В современных условиях развития цифровых технологий все большую актуальность приобретают мобильные приложения и Интернет при реализации различных услуг, в том числе и при обслуживании пассажиров на железнодорожном транспорте. Интенсивное развитие и использование при обслуживании пассажиров информационных технологий, с одной стороны, в целом повышает качество комплексной услуги, а с другой стороны, пассажиры предъявляют определенные требования и к этой составляющей транспортной услуги.

Требования пассажиров должны быть унифицированы в стандарте и учтены при формировании интерфейса сайтов и приложений, а также при формировании комплекса услуг и последующей оценке их качества. Организация производственной деятельности на основе стандартизированных параметров позволит повысить ее эффективность, конкурентоспособность железнодорожных перевозок и обеспечить высокий уровень качества услуг в

Публичное обсуждение проекта продлится до 15 июня 2019 г.

Потребность в разработке национального стандарта связана с отсутствием нормативно-технической базы метрополитенов, регламентирующей работу с производителем в части контроля поставляемых изделий.

Стандарт разработан в целях реализации мирового опыта контроля первого изделия метрополитенами России путем проведения аудита производственной системы и проведения пооперационного контроля первого изделия для подтверждения того, что изделие произведено в соответствии с установленными требованиями.

Решение Совета Евразийской экономической комиссии № 66 «О внесении изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)» принято и опубликовано.

Кроме тех пунктов, что были в проекте Решения, добавлено еще изменение в абзац второй пункта 19 раздела IV: «В Республике Армения, Республике Беларусь и Республике Казахстан запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, относящихся к другим категориям».

Файл Решения № 66 добавлен в файлы проекта. Изменения вступают в силу с 21 декабря 2019 года.