andrey_kmc, Ваши замечания приняты и внесены исправления. В файлы проекта добавлены сводка отзывов и окончательная редакция стандарта.

По Вашим замечаниям:

1) Рисунок исправлен, добавлено мкс.

2) 5 – номер сноски. Исправлен формат номера сноски 5 как надстрочный: «метка, размер которой соответствует размеру идентификационной карты по ИСО⁵» и далее по тексту.

Цель настоящего стандарта, при его совместном использовании с целями и мерами и средствами контроля и управления информационной безопасностью стандарта ИСО/МЭК 27002, состоит в создании единой совокупности категорий и мер и средств контроля и управления безопасностью, которые могут быть реализованы провайдером вычислительных сервисов публичного облака, выступающим в качестве обработчика ПДн. Эта цель имеет следующие задачи:

• помочь сервис-провайдеру публичного облака соответствовать применимым обязательствам, если он выступает в качестве обработчика ПДн и такие обязательства возлагаются на обработчика ПДн непосредственно или в договоре;
• обеспечить прозрачность обработчика ПДн публичного облака в соответствующих вопросах, чтобы потребители сервиса облачных вычислений могли выбрать хорошо управляемые основанные на облачных вычислениях сервисы обработки ПДн;
• помочь потребителю сервиса облачных вычислений и обработчику ПДн публичного облака составить
...

Проект стандарта определяет машиносчитываемой маркировки высокотехнологичных отраслей промышленности с применением символики штрихового кода Data Matrix. Проект стандарта распространяется на следующие технологии маркирования:

• иглоударное нанесение;
• обработка лазером;
• электрохимическое травление.

Представлены рекомендации по выбору емкости данных в составе символа для различных значений шероховатости поверхности, рекомендации по подготовке средств маркирования и проверке характеристик иглоударного маркирования. В дополнение к аутентичному тексту SAE AS9132-2015 включено приложение, содержащее общие сведения о иглоударном маркировании изделий символами штрихового кода Data Matrix с применением люминесцентного состава и рекомендации по контролю качества маркировки, объекта стандартизации и требования к нанесению металлических изделий а также приложение с таблицей соответствия международных, зарубежных и национальных

Настоящий стандарт входит в комплекс стандартов «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств».

Установленные в стандарте общие технические требования к аппаратуре спутниковой навигации для оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, а также специально предназначенных для перевозки детей, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора, необходимы для обеспечения унификации и совместимости аппаратных и программных средств, функционирующих в рамках автоматизированных систем управления (диспетчеризации), мониторинга и контроля в сфере наземного автомобильного транспорта, создаваемых на основе применения глобальных навигационных спутниковых систем.

Настоящий стандарт может быть использован для обеспечения соблюдения требований технического

Настоящий стандарт входит в комплекс стандартов «Глобальная
навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств».

В стандарте установлены методы функционального тестирования аппаратуры спутниковой навигации для оснащения транспортных средств категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных, специальных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, твердых бытовых отходов и мусора.

Настоящий стандарт может быть использован для обеспечения соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части выполнения аппаратурой спутниковой навигации функций, выполняемых в рамках навигационно-информационных систем.

Настоящий стандарт входит в комплект стандартов «Глобальная
навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств».

Аппаратура спутниковой навигации ‑ аппаратно-программное устройство, устанавливаемое на транспортное средство для определения его текущего местоположения, направления и скорости движения по сигналам не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, обмена данными с дополнительным бортовым оборудованием, а также для обмена информацией по сетям подвижной радиотелефонной связи.

Методы испытаний аппаратуры спутниковой навигации, установленные в настоящем стандарте, могут быть использованы при оценке соответствия указанной аппаратуры требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и проекта ГОСТ «Глобальная навигационная спутниковая система. Аппаратура спутниковой навигации для оснащения колесных транспортных средств

Настоящая часть ИСО/МЭК ТО 18047 устанавливает методы испытаний для определения соответствия устройств радиочастотной идентификации (радиочастотных меток и устройств опроса), предназначенных для управления предметами, со спецификациями, приведенными в соответствующих частях ИСО/МЭК 18000, но не распространяется на испытания на соответствие требованиям регулирующего органа по использованию полос радиочастот или подобным требованиям.

Методы испытаний требуют проверки только обязательных функций и некоторых необязательных выполняемых функций. Указанные испытания, при необходимости, могут быть в дальнейшем дополнены функциональными критериями, ориентированными на особенности применения, которые не учитываются в общем случае.

Настоящая часть стандарта ИСО/МЭК 18047 включает в себя следующие параметры соответствия устройства опроса и радиочастотной метки:

• параметры соответствия, зависящие от режима работы системы радиочастотной идентификации, включая
• ...