Ответы экспертов

Проектируем терминал служебно-пассажирского здания аэропорта, в каких случаях его необходимо считать на прогрессирующее обрушение (зависит ли это от пассажиропотока и этажности)?

Ответ

В ГОСТ 27751-2014 (включен в Реестр требований) указано:

«5.2.6 Расчет на прогрессирующее обрушение следует проводить для зданий и сооружений класса КС-3 и для многоэтажных зданий класса КС-2 с массовым пребыванием людей (см. Б.1 приложения Б). Для других зданий и сооружений класса КС-2 с массовым пребыванием людей (см. приложение Б) требования к проведению расчетов устанавливают в нормах проектирования строительных конструкций и оснований или в задании на проектирование. Расчет на прогрессирующее обрушение допускается не проводить, если предусмотрены специальные мероприятия, исключающие прогрессирующее обрушение сооружения или его части».

То есть, требование установлено только в отношении КС-3 и зданий по п. Б.1:

«Б.1 Здания (жилые, офисные, административные, общественные и др.) высотой более 5 этажей».

В соответствии с п. 3.5.1 Приложения Б к СП 118.13330.2022 здания аэровокзалов относятся к общественным зданиям. То есть, если такое здание выше 5 этажей, то п. 5.2.6 (первое предложение) ГОСТ 27751 на него распространяется.

В остальных случаях – по заданию на проектирование или, если требование установлено в нормативном документе, относящемся к такому зданию, сооружению. На указанный вами объект распространяется СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования» (включен в Реестр требований). В нем указано:

«8.3 При расчете конструкций должны быть рассмотрены аварийные ситуации, возникающие в связи со взрывом, столкновением, пожаром, которые могут привести к отказу или ослаблению какого-либо элемента конструкции и служить причиной прогрессирующего обрушения в соответствии с ГОСТ 27751, СП 385.1325800».

То есть, расчет требуется. Исключение – «пассажирские здания – до 90 пасс/ч включительно».

В СП 478.1325800.2019 указано:

«5.5 Проектирование пассажирских зданий с пропускной способностью менее 90 пасс/ч следует осуществлять в соответствии с заданием на проектирование и учетом приложения Б».

То есть, для таких объектов расчет на прогрессирующее обрушение делается, если такая необходимость установлена в задании на проектирование.

При этом для всех объектов установлено допущение: «Расчет на прогрессирующее обрушение допускается не проводить, если предусмотрены специальные мероприятия, исключающие прогрессирующее обрушение сооружения или его части».

В соответствии с пунктом 5.3 СП 296.1325800.2017 «Здания и сооружения. Особые воздействия» в сценариях расчетных аварийных ситуаций необходимо учитывать такие проектные особые воздействия как экстремальные климатические (снеговые, ветровые, гололедные и температурные) воздействия, взрывные и ударные особые воздействия, особые нагрузки от пожарных автомобилей на стилобатные и подземные части зданий, а также другие особые воздействия, регламентируемые действующими нормативными документами или указанные в задании на проектирование. Действие аварийных особых нагрузок допускается не учитывать в том случае, если проведен анализ рисков для всех рассматриваемых расчетных ситуаций и выполнены требования, перечисленные в пункте 5.11 СП 296.1325800.2017.


Комментарии

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите на сайт, чтобы оставить комментарий.

По теме этого документа