Обсуждения

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 мая 2019 г.

Тележка является ответственной составной частью конструкции вагона, которая обеспечивает его движение, служит для опоры кузова на рельсы, передает, воспринимает и амортизирует динамические нагрузки между кузовом и рельсами, создает тормозную силу. Несущая конструкция тележек непосредственно воспринимает динамические и статические нагрузки. Таким образом, технические требования к тележкам в процессе разработки грузовых вагонов являются основополагающими.

В условиях возрастающих грузоподъемностей и потребностей государственных и частных заказчиков в перевозках грузов в больших объемах, перевозке специализированных или негабаритных грузов, грузов космической или оборонной отраслей Российской Федерации все чаще применяются шести- и восьмиосные грузовые вагоны. Транспортировка таких грузов предполагает применение в вагонах конструктивных решений, направленных на уменьшение внешних воздействий, передаваемых на груз. Реализация данной задачи возможна применением в таких вагонах трех и четырехосных тележек, позволяющих обеспечивать необходимые параметры по механическим воздействия на грузы, сохраняя высокие скорости транспортирования грузов.

На сегодняшний день осуществляется разработка межгосударственного стандарта «Тележки трех и четырехосные грузовых вагонов. Общие технические требования», содержащего единые технические требования к трех и четырехосным тележкам, их составным частям. Также рассматривается перспектива последующего включения указанного документа по стандартизации и объекта стандартизации в соответствующие перечени технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 001/2011 для обеспечения безопасной эксплуатации трех и четырехосных тележек посредством установления единых требований к ним с обязательным подтверждением соответствия. Однако необходимо также предусмотреть и единые регламентированные методы контроля данных требований во избежание недостоверности способов подтверждения соответствия требований безопасности.

Стандарт разрабатывается для создания доказательной базы обеспечения выполнения требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава».