СП 46.13330.2012. Мосты и трубы

Действует - Взамен

Область применения

Cвод правил устанавливает правила производства и приемки работ по сооружению новых и реконструкции постоянных мостовых сооружений и труб: на автомобильных дорогах, включая внутрихозяйственные дороги сельскохозяйственных и промышленных предприятий, на улицах и дорогах населенных пунктов; на железных дорогах колеи 1520 мм при движении пассажирских поездов со скоростями до 200 км/ч, линиях метрополитена и трамвая; на дорогах под совмещенное движение транспортных средств — автомобильных и поездов железных дорог, трамваев и Метрополитена; на пешеходных дорогах.

Документ утвержден

Минрегион России, 2011-12-29

Комментарий

Согласно постановлению Правительства РФ от 26.12.2014 г. № 1521 являются обязательными разделы 1, 7 (пункты 7.6, 7.9, 7.40, 7.51), 8 (пункты 8.9, 8.21), 9 (пункты 9.17 9.73), 10 (пункты 10.57 - 10.59, 10.61, 10.78), 11 (пункты 11.9, 11.30), 13 (пункт 13.8). С 01.08.2020 г. согласно постановлению Правительства РФ от 04.07.2020 г. № 985 являются обязательными разделы 1, 7 (пункты 7.3, 7.6, 7.9, 7.21, 7.40, 7.51), 8 (пункты 8.9, 8.21), 9 (пункты 9.10, 9.17, 9.18, 9.20 - 9.27, 9.33 - 9.35, 9.41, 9.43, 9.46, 9.54, 9.73), 10 (пункты 10.1 - 10.9, 10.37 - 10.61, 10.78), 11 (пункты 11.9, 11.30), 13 (пункт 13.8).

Разработчик

АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства»

Другие разработчики

АО «Центральный научно-исследовательский институт транспортного строительства»

Открыть в программе NormaCS

Открыть карточку в новом окне

2 обсуждения

Изменения к данному СП

На нашем сайте опубликован проект изменений к СП 46.13330.2012. «СНиП 3.06.04–91 Мосты и трубы».

В СП внесены значительные изменения, касающиеся полимерных композиционных материалов, уточнены термины, определения и сокращения, добавлено обязательное приложение П.

Публичное обсуждение продлится до 23 октября!

Обсуждение: СП 46.13330.2012. Мосты и трубы

Краткая аннотация от разработчика

Аннотация к СП 46.13330.2012

(СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы» актуализированный)

СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы» был разработан 20 лет назад. За прошедший период в нашей стране и за рубежом появились новые современные материалы, новые технологии сооружения мостовых конструкций. Накоплен новый опыт строительства и эксплуатации мостов и труб.

В процессе актуализации СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы» проанализированы и учтены повышенные требования к функционально-технологическим и инженерно-техническим решениям, влияющим на энергетическую эффективность мостостроения, а также требования к отдельным элементам мостовых сооружений и к их свойствам, к используемым в сооружениях устройствам, технологиям и материалам, позволяющие исключить нерациональный расход энергетических ресурсов как в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта сооружений, так и в процессе их эксплуатации.

В СП 46.13330.2012 (СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы» актуализированный) учтены требования Технического регламента «О безопасности зданий и сооружений» по механической и пожарной безопасности, безопасности при опасных природных процессах и явлениях и техногенных воздействиях, безопасности для здоровья человека и для пользователей сооружениями (мостами и трубами), предусмотрены мероприятия по доступности сооружений для инвалидов и других групп населения с ограниченными возможностями передвижения, учтены требования по энергетической эффективности мостов и труб, а также по безопасному уровню воздействия сооружений на окружающую среду.

СП 46.13330.2012 (СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы» актуализированный) гармонизирован с европейскими и американскими стандартами, в частности в разделах «Сооружение железобетонных и бетонных мостов и труб», «Монтаж стальных и сталежелезобетонных конструкций», учтен зарубежный опыт в вопросах сооружения преднапряженных конструкций, а также при производстве зимнего бетонирования.

Учтены требования новых национальных стандартов, касающиеся сооружения железобетонных, сталежелезобетонных и стальных мостов. Также будут включены дополнения, регламентирующие применение при строительстве мостов современных материалов.

Учтено предложение осуществлять строительство наиболее ответственных мостовых конструкций по дополнительно разработанным Технологическим регламентам, объединяющим в себе комплекс нормативных документов. Осовременены требования по геодезическим работам.

В значительной мере учтен зарубежный опыт по возведению преднапряженных конструкций, учтены требования стандарта Стандарт ACI 301-05 Specifications for Structural Concrete for Buildings (Бетонных конструкции в строительстве. Технические условия). Введен подраздел «Напрягаемая арматура», где подробно рассмотрены вопросы установки элементов в конструкцию, натяжения и передачи давления на бетон, а также приемки и хранения материалов и изделий, являющихся элементами системы преднапряжения.

С целью повышения надежности и долговечности мостов даны требования по технологии приготовления, доставки и укладки бетонной смеси и уходом за твердеющим бетоном. Рекомендованы новые добавки к бетону, увеличивающие удобоукладываемость и качество бетона.

Впервые для отечественного мостостроения для железнодорожных и совмещенных мостов обосновано и регламентировано применение монтажной сварки для обычного и северного «А» исполнения. Обосновано и регламентировано применение современных сталей: атмосферостойкой, нитридоупрочненной (экономно легированной ниобием), двухслойной коррозионностойкостью и других сталей. В соответствии с современной практикой и накопленным опытом проектирования уточнены конструктивные параметры, способы обработки, расчетные характеристики и т.д. конструктивных элементов стальных мостов.

При устройстве армогрунтовых систем предусмотрено применение геотекстильных и геопластиковых материалов, чего ранее не было.

Для контроля портландцемента для всех конструкций железнодорожных и автодорожных мостов и труб добавлены требования ГОСТ 30515-97 «Цементы. Общие технические условия».

Руководитель работы, к.т.н. Э.А. Балючик

Скачать краткую аннотацию в формате .doc.

Скачать краткую аннотацию в формате .pdf.