Разработчик
Другие разработчики
Технический комитет
Взамен
Взамен СП 235.1326000.2015
ОКС/МКС/ISO
ОКС 45.020
Описание
Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования железнодорожной автоматики и телемеханики при проектировании новых и реконструкции железнодорожных путей общего пользования.
Настоящий свод правил распространяется на проектирование железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 200 км/ч включительно.
По решению владельца инфраструктуры свод правил может быть распространен на проектирование железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 250 км/ч включительно.
Настоящий свод правил может быть распространен на проектирование железнодорожной автоматики и телемеханики при проектировании новых и реконструкции железнодорожных путей необщего пользования.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта взамен СП 235.1326000.2015 продлится до 1 ноября 2024 г.
На настоящий момент правила проектирования железнодорожной автоматики и телемеханики изложены в СП 235.1326000.2015 «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования», которые утверждены приказом Минтранса № 205 от 6 июля 2015 года.
За период действия данного СП произошли значительные изменения в нормативной документации федерального уровня (СП, ГОСТ, Инструкции), правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, регулирующими процесс проектирования, технические требования к сооружениям, устройствам и оборудованию железнодорожной автоматики и телемеханики и взаимосвязанных с положениями СП 235.1326000.2015, а так же накоплен опыт эксплуатации, который напрямую влияет на положения отраженные в СП.
Проведенный анализ изменений в вышеперечисленных документах показал, что 80 % приведенных положений в СП 235.1326000.2015 подлежат значительной корректировке для исключения противоречий, уточнения действующих формулировок, учета опыта эксплуатации.
Внедрение предлагаемого к разработке свода правил позволит использовать рациональные технические решения в области проектирования оборудования устройств и систем железнодорожной автоматики и телемеханики при обеспечении требуемого уровеня безопасности движения поездов при проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры за счет применения передовых технологий строительства, материалов, изделий, конструкций и оборудования, в том числе с учетом импортозамещения и использования отечественных строительных материалов. Результаты работы будут востребованы в организациях собственниках железных дорог и организациях, выполняющих проектные работы по тематике свода правил.