Все проекты

3 сентября 2024 заканчивается 1 ноября 2024
  Проект

Разработчик

Институт по проектированию сигнализации, централизации, связи и радио на железнодорожном транспорте «Гипротранссигналсвязь» — филиал АО «Росжелдорпроект»

Другие разработчики

Акционерное общество «НИИАС»

Технический комитет

Взамен

Взамен СП 235.1326000.2015

ОКС/МКС/ISO

ОКС 45.020

Описание

Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования железнодорожной автоматики и телемеханики при проектировании новых и реконструкции железнодорожных путей общего пользования.

Настоящий свод правил распространяется на проектирование железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 200 км/ч включительно.

По решению владельца инфраструктуры свод правил может быть распространен на проектирование железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 250 км/ч включительно.

Настоящий свод правил может быть распространен на проектирование железнодорожной автоматики и телемеханики при проектировании новых и реконструкции железнодорожных путей необщего пользования.

1 обсуждение

Приглашаем обсудить проект СП о железнодорожной автоматике и телемеханике

Публичное обсуждение проекта взамен СП 235.1326000.2015 продлится до 1 ноября 2024 г.

На настоящий момент правила проектирования железнодорожной автоматики и телемеханики изложены в СП 235.1326000.2015 «Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования», которые утверждены приказом Минтранса № 205 от 6 июля 2015 года.

За период действия данного СП произошли значительные изменения в нормативной документации федерального уровня (СП, ГОСТ, Инструкции), правилах технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, регулирующими процесс проектирования, технические требования к сооружениям, устройствам и оборудованию железнодорожной автоматики и телемеханики и взаимосвязанных с положениями СП 235.1326000.2015, а так же накоплен опыт эксплуатации, который напрямую влияет на положения отраженные в СП.

Проведенный анализ изменений в вышеперечисленных документах показал, что 80 % приведенных положений в СП 235.1326000.2015 подлежат значительной корректировке для исключения противоречий, уточнения действующих формулировок, учета опыта эксплуатации.

Внедрение предлагаемого к разработке свода правил позволит использовать рациональные технические решения в области проектирования оборудования устройств и систем железнодорожной автоматики и телемеханики при обеспечении требуемого уровеня безопасности движения поездов при проектировании, строительстве и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры за счет применения передовых технологий строительства, материалов, изделий, конструкций и оборудования, в том числе с учетом импортозамещения и использования отечественных строительных материалов. Результаты работы будут востребованы в организациях собственниках железных дорог и организациях, выполняющих проектные работы по тематике свода правил.

NormaCS

Администратор, 3 сентября 2024