Публичное обсуждение проекта продлится до 18 декабря 2017 г.

Объект стандартизации – грузовые вагоны сочлененного типа, предназначенные для перевозки грузов по железнодорожным путям общего и необщего пользования колеи 1520 мм.

Аспект стандартизации – общие технические условия. В стандарте, в отношении объекта стандартизации, приведены: термины и определения, классификация, основные параметры и размеры, технические требования, правила приемки, методы контроля, транспортирование и хранение, указания по эксплуатации, гарантии изготовителя.

В процессе разработки первой редакции, по решению заказчика работ, объект стандартизации ограничен грузовыми вагонами сочлененного типа с соответствующим изменением названия стандарта с «Вагоны грузовые сочлененные и секционные. Общие технические условия» (прим.: данное название закреплено за шифрами ПМС, ПНС) на «Вагоны грузовые сочлененного типа. Общие технические условия».

Публичное обсуждение стандарта взамен ГОСТ Р 54814-2011 продлится до 31 октября 2017 г.

Стандарт устанавливает термины с соответствующими определениями, касающиеся светодиодов и светодиодных модулей для общего освещения и связанного с ними оборудования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2017 г.

Стандарт распространяется на стационарное искусственное освещение автомобильных дорог общего пользования и устанавливает требования к проведению мониторинга освещения мобильным способом.

Настоящий стандарт применяют при текущем контроле действующих осветительных установок по нормируемым параметрам освещенности согласно ГОСТ 33176, ГОСТ Р 55706, ГОСТ Р «Освещение искусственное. Дороги автомобильные общего пользования. Нормы и методы расчета» и СП 52.13330.2016.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2017 г.

Стандарт распространяется на освещение наружное и устанавливает измерения яркости дорожных покрытий мобильным способом.

Настоящий стандарт применяют при сдаче в эксплуатацию новой или реконструированной осветительной установки (ОУ) на стадии приемо-сдаточных испытаний, а также при эксплуатации действующей ОУ на стадии планового и внепланового инспекционного контроля для подтверждения соответствия параметров освещения требованиям ГОСТ 33176, ГОСТ Р 55706 и СП 52.13330.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2017 г.

Стандарт распространяется на освещение наружное и устанавливает измерения освещенности на дорожных покрытиях мобильным способом.

Настоящий стандарт применяют при сдаче в эксплуатацию новой или реконструированной осветительной установки (ОУ) на стадии приемо-сдаточных испытаний, а также при эксплуатации действующей ОУ на стадии планового и внепланового инспекционного контроля для подтверждения соответствия параметров освещения требованиям ГОСТ 33176, ГОСТ Р 55706 и СП 52.13330.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2017 г.

Стандарт устанавливает нормы и методы расчета стационарного искусственного освещения автомобильных дорог общего пользования вне населенных пунктов, включая объекты дорожного и придорожного сервиса.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2017 г.

Стандарт устанавливает термины с соответствующими определениями, касающиеся органических светодиодов для общего освещения и связанного с ними оборудования.

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 октября 2017 г.

Данный стандарт относится к группе стандартов, регламентирующих требования безопасности в электроустановках зданий, и устанавливает требования к выполнению приемо-сдаточных испытаний путем осмотра и испытаний после завершения монтажа электроустановки и к периодическим испытаниям электроустановки в процессе ее длительной эксплуатации, а также требования к объему и содержанию отчетной документации о выполнении испытаний.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 50571-4-44-2011 продлится до 21 октября 2017 г.

Данный стандарт относится к группе стандартов, регламентирующих требования безопасности в электроустановках зданий, и устанавливает требования к проектированию и монтажу защиты электрических и электронных систем, находящихся внутри зданий, от воздействия резких отклонений напряжения и электромагнитных возмущений.

Требования изложены в четырех разделах:

• Раздел 442 Защита низковольтных электроустановок от временных перенапряжений, вызванных замыканиями на землю в системах высокого напряжения и повреждениями в системах низкого напряжения;
• Раздел 443 Защита от атмосферных или коммутационных перенапряжений;
• Раздел 444 Меры защиты от электромагнитных воздействий;
• Раздел 445 Защита от понижения напряжения.

Данная часть

Публичное обсуждение проекта продлится до 13 ноября 2017 г.

Современные подходы к регулированию дорожного движения требуют применения новых решений, отсутствующих в действующих документах по стандартизации. Это диктует необходимость создания нормативных правовых и нормативно-технических документов, отвечающих тенденциям в сфере организации удобного дорожного движения и задачам транспортных инженеров и специалистов по городской среде.

Настоящий предварительный национальный стандарт существенно расширяет существующий набор инструментов по организации дорожного движения и предоставляет руководящие указания, обеспечивающие широкие возможности применения новых типоразмеров дорожных знаков, предлагает различные варианты их исполнения и уточняет базовые принципы из эксплуатации. Для исключения появления возможных пробелов и искажений используется принцип «незакрытого перечня». Он позволяет гибко комбинировать предложенные решения и использовать новыерожны