Решение № 200 от 19 ноября 2019 г. "О перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Евразийского экономического союза «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения» (ТР ЕАЭС 043/2017), и перечне международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия национальных (государственных) стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Евразийского экономического союза «О

Публичное обсуждение проекта продлится до 11 декабря 2018 г.

Необходимость внесения изменений в Требования к составу, содержанию и порядку оформления заключения государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий, утвержденные приказом Минстроя России от 8 июня 2018 г. № 341/пр, в части уточнения состава сведений, подлежащих включению в заключение экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий (далее – экспертиза), а также исключения указания на проектную документацию повторного использования.

Изменения также вносятся в приложение к указанным Требованиям и приказ Минстроя от 28 декабря 2015 г. № 939/пр о предоставлении субсидий.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ 9238-2013 продлится до 15 января 2019 г.

Настоящее изменение разрабатывается по итогам практического применения ГОСТ 9238-2013, в ходе которого выявлены опечатки и неточности в формулах, рисунках, некорректность формулировок, которые приводят к невозможности определения или ошибкам в определении строительного и проектного очертания железнодорожного подвижного состава, что недопустимо с точки зрения безопасности его эксплуатации.

Кроме того, необходимо откорректировать положение стандарта в отношении вопроса аккредитации организаций, осуществляющих необходимые расчеты и их экспертизу. С учетом добровольности применения стандартов и того, что в национальном законодательстве такой вид аккредитации не предусмотрен, данное положение в существующей редакции является неработоспособным.

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

Стандарт устанавливает требования на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения (далее – дороги с НИД) на территории Российской Федерации, имеющих среднегодовую суточную интенсивность движения не более 400 авт./сут. Стандарт предназначается для применения в практической деятельности территориальными органами управления автомобильных дорог, органами местного самоуправления, собственниками частных автомобильных дорог, проектными организациями, дорожно-строительными организациями, осуществляющими строительство и эксплуатацию автомобильных дорог с НИД.

Разработка ГОСТ Р «Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Правила строительства и эксплуатации» осуществляется впервые, в соответствии с требованиями ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог».

ГОСТ Р является одним из национальных стандартов, разрабатываемых для дорог с низкой

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

Стандарт распространяется на смеси щебеночно-песчаные шлаковые для дорожного строительства, и устанавливает технические требования к ним.

В настоящее время в Российской Федерации качественные характеристики щебеночно-песчаных шлаковых смесей в устанавливаются по результатам испытаний, полученным в соответствии с ГОСТ 8269.0-97 «Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ», ГОСТ8735-88 «Песок для строительных работ методы испытаний» и ГОСТ3344-83 «Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия», которые в свою очередь распространяются на испытания не только щебня и песка природных, но и шлаковых. В настоящее время для обеспечения требований ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» для дорожного строительства были разработаны новые межгосударственные стандарты, в перечень которых также входят стандартын

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

ПНСТ распространяется на смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетоны щебеночно-мастичные теплые, предназначенные для устройства верхнего слоя покрытия автомобильных дорог общего пользования и устанавливает требования к теплым щебеночно-мастичным асфальтобетонным смесям, запроектированным по специализированной системе проектирования «Спецасфальт» и системе объемного проектирования «Суперасфальт».

Объектом стандартизации являются теплые асфальтобетонные смеси. Аспектом стандартизации являются требования к теплым щебеночно-мастичным асфальтобетонным смесям.

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

ПНСТ распространяется на смеси асфальтобетонные теплые, предназначенные для устройства конструктивных слоев автомобильных дорог общего пользования и устанавливает требования к теплым асфальтобетонным смесям, запроектированным по специализированной системе проектирования «Спецасфальт» и системе объемного проектирования «Суперасфальт».

Объектом стандартизации являются теплые асфальтобетонные смеси. Аспектом стандартизации являются требования к теплым асфальтобетонным смесям.

Публичное обсуждение проекта изменения № 1 ГОСТ Р 52435-2015 продлится до 11 января 2019 г.

Изменения вносятся в разделы 1, 2, 3, 4, 5, приложение А и библиографию.

Здравствуте! Почему бы не включить в данный стандарт требования к использованию в составе СОТ тепловизоров?

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 января 2019 г.

Стандарт распространяется на трубопроводную арматуру, предназначенную для эксплуатации на объектах магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов (далее - арматура).

Проект стандарта содержит правила выполнения работ по оценке технического состояния и продлению назначенных показателей при экспертизе промышленной безопасности трубопроводной арматуры.