Публичное обсуждение проекта продлится до 10 января 2019 г.

Стандарт разрабатывался с целью:

• обеспечения повышения уровня пожарной безопасности пассажиров и обслуживающего персонала, а также снижения ущерба и материальных потерь от возможных загораний вагонов;
• необходимости установления требований пожарной безопасности, предъявляемых к вагонам метрополитена, на проектирование и строительство новых вагонов, а также на реконструкцию (модернизацию) капитальный ремонт и эксплуатацию вагонов инвентарного парка.

Разрабатываемый стандарт определяет требования пожарной безопасности к вагонам метрополитена.

В настоящее время в Российской Федерации с 01.01.1997 года действуют нормы пожарной безопасности НПБ 109-96 «Вагоны метрополитена. Требования пожарной безопасности», устанавливающие требования пожарной безопасности при проектировании и строительстве новых вагонов, а также реконструкции (модернизации), капитальном

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 января 2019 г.

Настоящий проект национального стандарта разработан с целью установления общих требований к термически модифицированной древесине, которая в настоящее время широко используется для различных целей и, в том числе, в деревянных конструкциях.

В строительстве используются разнообразные деревянные конструкции, которые при эксплуатации находятся в различных температурно-влажностных условиях, в том числе и под нагрузкой. Надежность и долговечность зданий и сооружений, в которых они используются, зависят не только от качества их изготовления, но и от того, насколько полно их характеристики соответствуют условиям эксплуатации. Здесь необходимо принимать во внимание возможные неблагоприятные атмосферные, температурно-влажностные и механические воздействия на конструкции из древесины.

Актуальность разработки данного национального стандарта обусловлена широким применением в мире термически

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 января 2019 г.

К объекту стандартизации относятся правила назначения и применения идентификаторов, присваиваемых различным компонентам кабельных систем слаботочных систем. Идентификаторы позволяют определить характеристики оборудования, его принадлежность тому или иному владельцу, установить параметры его допустимого использования.

Идентификация слаботочного оборудования и компонентов кабельной системы унифицированной, общепринятой маркировки, позволяет снизить издержки практически на всех стадиях жизненного цикла слаботочных систем. Использование стандартизированных обозначений является важной компонентой процессов администрирования слаботочных систем.

Рациональная маркировка позволяет не только определить владельца кабельной инфраструктуры, но и продлить сроки эксплуатации различных компонентов слаботочных систем.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 28672-90 продлится до 20 января 2019 г.

Объектом стандартизации является зерно ячменя.

Ячмень – одна из важнейших зерновых культур в мире. Он по праву считается самой древней культурой, возделыванием которой занималось человечество. В мире посевные площади ячменя занимают четвертое место, уступая только пшенице, кукурузе и рису.

К преимуществам ячменя относятся: короткий вегетационный период, нетребовательность растения к составу почвы, способность противостоять засухе и морозам, что позволяет выращивать его даже в северных регионах.

Ячмень имеет важное народнохозяйственное значение и находит широкое применение в животноводстве (в составе концентрированных кормов для скота), пивоваренной, мукомольной и кондитерской промышленности, текстильном производстве. Также эта злаковая культура достаточно часто

...

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 7022-97 продлится до 20 января 2019 г.

Объектом стандартизации является крупа манная.

Манная крупа – разновидность пшеничной крупы среднего помола, с аккуратными, практически правильной круглой формы, крупинками. По степени помола и в зависимости от сорта пшеницы манная крупа немного различается по цвету – от практически белой до чуть желтоватой.

Калорийность манной крупы составляет 328 ккал на 100 грамм продукта. Она содержит так называемые «быстрые» углеводы, сахар которых мгновенно всасывается в кровь, дает мощный энергетический заряд, но также быстро улетучивается. В манной крупе содержатся белки, витамин Е, витамины гр. В (1,2 и 6), минеральные вещества, крахмал (почти 70%), а также калий и витамин Е, почти нет клетчатки.

Манную крупу используют для приготовления традиционных каш – как на молоке, так

Публичное обсуждение проекта продлится до 10 января 2019 г.

Целью настоящей работы является сокращение затрат ОАО «РЖД» на проведение работ по модернизации эксплуатируемых локомотивов (их составных частей), включающей полный цикл разработки и постановки на производство в соответствии с ГОСТ 15.902-2014 с последующей сертификацией (декларированием) при необходимости совершенствования их конструкции.

Разработанный стандарт будет использоваться в производственной деятельности ОАО «РЖД», деятельности локомотивостроительных и локомотиворемонтных заводов, предприятий, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт локомотивов, органов по сертификации, испытательных центров, а также при проведении работ по взаимодействию с Федеральными органами исполнительной власти.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 декабря 2018 г.

В результате работы была проведена систематизация требований, предъявляемых в нормативно-технической документации на аналогичные системы мировых производителей. В итоге при разработке стандарта были определены следующие глобальные цели:

• унификация наибольшего количества компонент системы;
• повышение конкуренции при разработке систем;
• объединение компонент системы (регистратор, устройство хранения информации, устройство ввода/вывода и т.д.);
• повышение уровня абстракции программного кода для разделения процесса разработки аппаратного и программного обеспечения;
• расширение функциональности системы;
• применение современных интерфейсов;
• применение открытых форматов передачи и хранения данных;
• учет направлений, обозначенных в концепции "Цифровая ЖД".

Достижение этих целей позволит диверсифицироватьки

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 января 2019 г.

Целью настоящей работы является оптимизация расходов на эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт за счет легитимного сопровождения в эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей, снятых с производства.

Разработанный стандарт будет использоваться в производственной деятельности заказчика, деятельности производителей и поставщиков железнодорожных технических средств, организаций, эксплуатирующих железнодорожные технические средства, а также при проведении работ по взаимодействию с Федеральными органами исполнительной власти.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 25129-82 продлится до 20 января 2019 г.

Проект стандарта распространяется на грунтовку ГФ-021, предназначенную для грунтования металлических и деревянных поверхностей под покрытия различными эмалями.

Стандарт разрабатывается с целью актуализации фонда межгосударственных стандартов, приведения технических требований, методов испытаний, правил приемки, упаковки, транспортирования и хранения грунтовки ГФ-021 в соответствие с современными требованиями.

Публичное обсуждение проекта взамен Р 50.1.051-2010 продлится до 25 декабря 2018 г.

Стандарт устанавливает порядок сертификации производств на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Требования настоящего стандарта предназначены для организаций, претендующих на получение сертификата производства.

Стандарт включает порядок сертификации систем менеджмента качества производств и элементов системы менеджмента качества производств.

Проект ГОСТ Р «Системы менеджмента качества. Порядок сертификации производств с учетом требований ГОСТ Р ИСО 9001-2015» применим ко всем процессам организации, и, таким образом, принципы менеджмента качества, описание которых он содержит, могут быть распространены на всю организацию. Проект ГОСТ Р «Системы менеджмента качества. Порядок сертификации производств с учетом требований ГОСТ Р ИСО 9001-2015» содержит методические указания и

...