Публичное обсуждение проекта продлится до 12 ноября 2018 г.

Объектом стандартизации является организация и безопасность дорожного движения на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах.

Целесообразность разработки стандарта обусловлена необходимостью создания единых национальных требований к организации и обеспечению безопасности дорожного движения на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах.

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2018 г.

Объектом стандартизации является светокультура растений. Аспектом стандартизации являются термины и определения.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют стандарты, устанавливающие термины и определения в области светокультуры растений.

Разрабатываемый проект стандарта устанавливает термины с соответствующими определениями, в области светокультура растений. Проект стандарта охватывает терминологию в этой области в части фотометрических, фотобиологических, агротехнических и иных характеристик, связанных с освещением/облучением растений в сооружениях защищенного грунта.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин. Для стандартизованных терминов 3.6 3.15, 3.20, 4.3 – 4.11 приведены в качестве справочных их краткие формы, которые разрешается применять в случаях, исключающих возможность их различного толкования.

Установленные определения

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2018 г.

Объектом стандартизации являются автоматизированные системы управления освещением автомобильных дорог и тоннелей. Аспектом стандартизации являются требования к регулированию.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют стандарты, устанавливающие требования к регулированию освещения автомобильных дорог и тоннелей с использованием автоматизированных систем управления.

Разрабатываемый проект стандарта распространяется на автоматизированные системы регулирования освещения автомобильных дорог и тоннелей.

Проект стандарта применяют при проектировании, эксплуатации и реконструкции осветительных установок дорог и тоннелей.

Требования проекта стандарта направлены на создание «умных» автоматизированных систем регулирования освещения автомобильных дорог и тоннелей на основе светодиодов, обеспечивающих экономию электроэнергии и сохранение нормируемых характеристик

Публичное обсуждение проекта продлится до 22 октября 2018 г.

Объектом стандартизации являются автоматизированные системы управления освещением автомобильных дорог и тоннелей. Аспектом стандартизации являются общие требования к системам управления освещением.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствуют стандарты, устанавливающие требования к автоматизированным системам управления освещением автомобильных дорог и тоннелей. Разрабатываемый проект стандарта распространяется на автоматизированные системы регулирования освещения автомобильных дорог и тоннелей и устанавливает общие требования к ним.

Проект стандарта применяют при проектировании, эксплуатации и реконструкции автоматизированных систем управления освещением автомобильных дорог и тоннелей.

Требования проекта стандарта направлены на создание автоматизированных систем управления освещением автомобильных дорог и тоннелей на основе светодиодов и разрядных ламп,

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 октября 2018 г.

01 сентября 2015 года в Российской Федерации вступил в силу ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Для обеспечения требований безопасности ТР ТС 014/2011 был разработан 171 межгосударственный стандарт, которые учитывают современный отечественный опыт и передовые зарубежные требования. Был разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 32731-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению строительного контроля». Данный документ впервые регламентировал порядок осуществления строительного контроля.

Однако вышеуказанный ГОСТ 32731-2014 разработан с учетом объединенной практики трех государств и в полной мере не мог учесть целого ряда характерных для конкретного государства особенностей ведения строительного контроля. Так в Российской Федерации Градостроительный кодекс указывает, что строительный контроль осуществляет «лицо, осуществляющее строительство», тоапит

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 октября 2018 г.

15 февраля 2015 года в Российской Федерации вступил в силу ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», который изменил всю систему технического регулирования в дорожной отрасли РФ, в частности, применение сводов правил не предусмотрено Договором о Евразийском экономическом союзе. В связи с этим с 1 сентября 2016 года своды правил (СП) не являются доказательной базой ТР ТС 014/2011 и соответственно не могут использоваться при проведении дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования. Однако все требования касающиеся правил производства работ и оценки их соблюдения содержались лишь в СП. Отсутствие конкретных требований к оценке правил производства работ - т.е. технологии, безусловно, является одной из причин появления разрушений и дефектов на дорожной конструкции в целом.

СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85», основу которогоч

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 сентября 2018 г.

Стандарт устанавливает требования к геометрическим элементам плана и вертикальной планировки регулируемые и нерегулируемые пересечения и примыкания автомобильных дорог общего пользования в одном уровне.

Ключевым фактором, определяющим качество планировочных решений пересечений и примыканий автомобильных дорог, является баланс показателей безопасности движения и пропускной способности.

Как правило, пересечения в одном уровне являются местами с наименьшей пропускной способностью, определяя таким образом значение этой характеристики обслуживания пользователей для значительных по протяжённости участков автомобильных дорог. Для повышения безопасности дорожного движения на пересечениях в одном уровне и пропускной способности и в России, и в других странах используют канализированные пересечения, однако нормативные требования к таким пересечениям в Российской Федерации не формализованы.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 30672-2012 продлится до 2 октября 2018 г.

Стандарт устанавливает требования к методам полевого определения характеристик физико-механических свойств и состояния грунтов при их исследовании для строительства.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 20276-2012 продлится до 2 октября 2018 г.

Стандарт распространяется на крупнообломочные, песчаные и глинистые грунты и устанавливает метод испытания на срез в горных выработках при исследованиях грунтов для строительства.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 20276-2012 продлится до 2 октября 2018 г.

Стандарт устанавливает требования к методам испытания грунта радиальным прессиометром определения модуля деформации E при их исследовании для строительства.