18 сентября 2018
—
заканчивается
17 ноября 2018
Проект
Разработчик
Технический комитет
ОКС/МКС/ISO
ОКС 93.080
Описание
Настоящий стандарт распространяется на платные участки автомобильных дорог общего пользования [1], а также учитывает их области тяготения и автомобильные дороги общего пользования (и их участки), обеспечивающие возможность альтернативного бесплатного проезда ТС в соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 257- ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" [1].
Настоящий стандарт устанавливает требования к прогнозированию интенсивности дорожного движения на платных участках автомобильных дорог общего пользования с целью их планирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации. Прогнозирование выполняется в рамках разработки проектной документации, документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации дорожного движения, проектов планировки территорий, разработки и обоснования инвестиционных проектов по созданию платных участков автомобильных дорог, оценки инвестиционных рисков при финансировании таких проектов.
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 17 ноября 2018 г.
Объектом стандартизации является процедура прогнозирования интенсивности дорожного движения на участках платных дорог, с учетом аспектов выбора метода прогнозирования, подготовки исходных данных, разработки транспортных моделей, расчёта неопределенности и подготовки результатов прогноза.
Одна из ключевых проблем проектирования платных участков автомобильных дорог заключается в невозможности корректного прогнозирования интенсивности дорожного движения на основе действующих нормативных документов.
«Руководство по прогнозированию интенсивности движения на автомобильных дорогах», утвержденное распоряжением Минтранса России от 19.06.2003 № ОС-555-р не позволяет достоверно рассчитывать рост интенсивности движения транспорта на участках платных автомобильных дорог с учётом их специфики.
Действующие нормативные документы по расчету и прогнозированию интенсивности дорожного движения не применимы для расчёта распределения интенсивности движения между платными участками автомобильных дорог и альтернативными маршрутами.
В целях исключения проблемных вопросов, связанных с прогнозированием интенсивности дорожного движения на платных участках автомобильных дорог, в обеспечение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), необходима разработка данного проекта ГОСТ Р.