Параллельные железнодорожные сливоналивные эстакады
20 апреля 2016 в 10:00
ВУП СНЭ 87. Ведомственные указания по проектированию железнодорожных сливоналивных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов, п.8.6.
1. На каком предельном расстоянии возможно расположить эстакады, чтобы они считались параллельными и действовало требование предусматривать между ними пешеходный мост?
2. Не противоречит ли данный пункт документу "Рекомендации. Обеспечение пожарной безопасности предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности", п.6.4.28 в части требования установки пешеходного моста для трех параллельных эстакад при отсутствии между ними ходовых железнодорожных путей.
Ответ
Используемые нормативные источники
- СП 4.13130.2013. Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты
- ВУП СНЭ 87. Ведомственные указания по проектированию железнодорожных сливо-наливных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов
- Рекомендации . Сливоналивные эстакады для легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов. Требования пожарной безопасности
- Рекомендации . Обеспечение пожарной безопасности предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности
Согласно нормам СП 4.13130.2013 п. 8.5 есть максимальное расстояние до 60м при условии устройства площадок пожарной техники с гидрантами. Но для СНЭ обычно стараются делать кольцевой проезд. В случае если есть проезд вдоль эстакад, пожаротушение будет обеспечено лафетами.
Пункт 8.6 (ВУП СНЭ 87) не противоречит «Рекомендациям. Обеспечения пожарной безопасности предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности», так как пешеходные мосты устанавливаются в любом случае от 3-х и более эстакад, независимо от наличия железнодорожных путей.