Ответы экспертов

Чем руководствоваться при выборе расчётных модулей упругости для дорожных одежд для строительства автомобильных дорог по ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд», (Приложение 3, табл. П.3.1., П.3.2 и П.3.3) для:

  • щебеночно-мастичных асфальтобетонов ЩМА-10, ЩМА-15, ЩМА-20;
  • асфальтобетонов на новых марках битумов БНД 20/35, БНД 35/50, БНД 50/70, БНД 70/100 согласно ГОСТ 33133-2014 «Битумы нефтяные дорожные вязкие»;
  • асфальтогранулобетонов и грунтобетонов (полные характеристики приведены только в СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011 Часть 7. В нормативных документах отсутствуют, либо приведены не полностью и не корректны).
Ответ
ЗАО СоюздорНИИ

Можно руководствоваться следующими документами:

  • СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги;
  • СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги;
  • ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд;
  • ОДН 218.1.052-2002 Оценка прочности нежестких дорожных одежд (взамен ВСН 52-89) - п. 3.1.18;
  • п. 5.1.4 ГОСТ Р 52748-2007 Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения;
  • работа МАДИ: http://lib.madi.ru/fel/fel1/fel07E004.pdf;
  • Яковлев Ю.М., Сибирякова Ю:М. Определение модулей упругости различных асфальтобетонов при повторных кратковременных нагрузках //Строительство и эксплуатация дорог: научные исследования и их практическое применение. Сб. научных трудов — Москва: МАДИ, 2006, с. 60-66;
  • Яковлев Ю.М., Сибирякова Ю.М. Экспериментальное определение модулей упругости различных асфальтобетонов под воздействием многократной нагрузки // Дороги России XXI века. - 2006 - №3. с. 44-45.

Одним из наиболее распространенных программных продуктов для проектирования автомобильных дорог является комплекс Топоматик Robur.

Используемые нормативные источники

Комментарии

Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите на сайт, чтобы оставить комментарий.