16 июля 2015
—
заканчивается
4 августа 2015
Проект
Разработчик
ОАО "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти"
Технический комитет
Межгосударственный технический комитет МТК 31 «Нефтяные топлива и смазочные материалы»
Международные аналоги
Настоящий стандарт идентичен ASTM D1094-07 (2013) «Standard Test Method for Water Reaction of Aviation Fuels» (Метод испытания авиационных топлив на реакцию с водой).
Стандарт разработан подкомитетом ASTM D02.J0.05 «Чистота топлив» технического комитета ASTM D02 «Нефтепродукты и смазочные материалы».
Перевод с английского языка (en).
Официальные экземпляры стандарта, на основе которого подготовлен настоящий межгосударственный стандарт, имеются в ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ».
Сведения о соответствии межгосударственных стандартов ссылочным международным стандартам приведены в дополнительном
ОКС/МКС/ISO
МКС 75.160.20
Описание
1.1 Настоящий метод испытания распространяется на определение наличия компонентов, смешивающихся с водой, в авиационном бензине и турбинных топливах, и влияния этих компонентов на изменение объема и на границу раздела фаз «топливо/вода».
1.2 Значения, установленные в единицах СИ, должны быть приняты в качестве стандартных. В настоящем стандарте не используют другие единицы измерения.
1.3 В настоящем стандарте не рассматриваются все аспекты техники безопасности, связанные с его применением. Перед использованием настоящего стандарта пользователь должен принять соответствующие меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда и определить применимость нормативных ограничений. Настоящий стандарт предусматривает использование опасных химических веществ, указанных в разделе 7. Перед использованием настоящего стандарта следует обратиться к предупреждающим табличкам поставщика, сертификатам безопасности материала и другой технической документации.
Приглашаем обсудить проект ГОСТ "Топлива авиационные. Метод определения взаимодействия с водой"
Цели и задачи разработки стандарта
Целью работы является разработка межгосударственного стандарта ГОСТ «Топлива авиационные. Метод определения взаимодействия с водой» на основе ASTM D1094-07(2013).
Утвержденный стандарт будет применяться федеральными органами исполнительной власти, субъектами хозяйственной деятельности на стадиях разработки, постановки продукции на производство, её изготовлении, подтверждения соответствия, реализации (поставки, продажи), использовании (эксплуатации), хранении, транспортировании и утилизации, при выполнении работ и оказании услуг, при разработке технической документации (конструкторской, технологической, проектной), в том числе технических условий, каталожных листов на поставляемую продукцию (оказываемые услуги).
Основное практическое назначение планируемых результатов данной работы заключается в повышении степени соответствия производимой продукции её функциональному назначению, устранении технических барьеров в торговле, содействии научно-техническому и экономическому сотрудничеству.
Характеристика объекта стандартизации
Настоящий метод испытания распространяется на определение наличия компонентов, смешивающихся с водой, в авиационном бензине и турбинных топливах, и влияния этих компонентов на изменение объема и на границу раздела фаз «топливо/вода».
Пробу топлива встряхивают с фосфатным буферным раствором в тщательно очищенной стеклянной лабораторной посуде при комнатной температуре с использованием стандартной процедуры. Проверяют чистоту стеклянного цилиндра. Изменение объема водного слоя и образование поверхности раздела фаз рассматривают как реакцию взаимодействия топлива с водой.
Для авиационного бензина изменение объема при взаимодействии с водой с использованием настоящего метода указывает на наличие водорастворимых компонентов, например, спиртов. Для авиационных турбинных топлив оценка поверхности раздела фаз при взаимодействии с водой с использованием настоящего метода не является достаточно надежной для определения наличия поверхностно-активных веществ, которые быстро выводят из строя фильтры-сепараторы, и способствуют пропусканию свободной воды и взвешенных частиц, но позволяет определить наличие других типов загрязняющих веществ.