Обсуждения

Публичное обсуждение проекта продлится до 23 января 2025 г.

В настоящее время при проведении испытаний по определению глубины проникания иглы при входном контроле дорожных битумов по ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования» применяется метод по ГОСТ 33136-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Метод определения глубины проникания иглы».

Недостатком этого метода является большая длительность времени подготовки образца битума для испытаний (до 3 ч 50 мин в соответствии с действующим стандартом), в связи с использованием применяемых по ГОСТ 33136-2014 пенетрационных чашек.

Такая длительность подготовки образцов ведет к задержке получения информации для своевременного принятия решения о приемке битума, что влечет за собой дополнительные издержки.

Ключевым недостатком описанного в стандарте метода определения глубины проникания иглы по ГОСТ 33136-2014 является длительность этапа подготовки пробы перед проведением испытания. При этом само испытание для определения глубины проникания иглы занимает несколько минут, а значит, возможность ускорения получения результата испытания может быть связана только с изменениями в процессе подготовки проб. Взяв за основу принципы теплообмена, теоретически и экспериментально подтверждена возможность применения экспресс-метода, основанного на использовании уменьшенных пенетрационных чашек. Использование экспресс-метода позволяет добиться сокращения времени на охлаждение и термостатирование испытуемых образцов битумов, и в целом сократить время определения глубины проникания иглы до 1 ч 30 мин в соответствии с вносимым изменением.

Экспресс-метод определения глубины проникания иглы будет использоваться предприятиями дорожной отрасли, а также производителями битумов для оперативной оценки свойств битумов нефтяных дорожных вязких.

Ожидаемая эффективность от внедрения изменения межгосударственного стандарта – сокращение времени подготовки проб битума дорожного и, как следствие, более оперативное получение результатов испытаний при входном контроле, а также при проведении приемо-сдаточных испытаний битумов, производимых по ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические требования», а также снижение вероятности получения битума, несоответствующего требованиям ГОСТ 33133-2014.