В соответствии с положением СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» 7.1.4. п.2 пп.2 производство асфальтобетона на стационарных заводах относится ко 2 классу и имеет СЗЗ 500 м.
На сегодняшний день большинство асфальтобетонных заводов являются передвижными, а СЗЗ положением СанПиН для них не установлена. В связи с этим просим разъяснить следующие вопросы.

К какому классу санитарно-защитной зоны (СЗЗ) относятся асфальтобетонные производства, которые имеют мобильную асфальтосмесительную установку?

В данной таблице значения начального модуля упругости бетона для удобства записи даны в 10³ раз меньше (или 10^-3 больше), что и говорит данная степень.
И понимать это надо именно так: берем число и делим его на 10^-3, получаем действительно значение величины.

Оксана, добрый день!

Да, это опечатка, мы обратились к разработчикам и вот ответ АО ЦНИИС в pdf и текстом ниже.

"Данная ссылка является технической опечаткой. Вместо ссылки на источник [12] должна быть ссылка на источник [13] МГСН 5.02-99 «Проектирование городских мостовых сооружений».

В этом МГСН 5.02-99 в разделе «Нормативные ссылки» приведен СНиП 1.02.07-87 «Инженерные изыскания для строительства».

В настоящее время АО ЦНИИС подана заявка о включении в План Минстроя на 2020 г. разработки Изменения №1 к СП 122.13330.2012, в котором будет исправлена замеченная Вами опечатка".

Добрый день.
Может ли кто-нибудь пояснить символ "»" в таблицах 1 и 2? Что он подразумевает?

Добрый день.
Может ли кто-нибудь пояснить символ "»" в таблицах 1 и 2? Что он подразумевает?

NormaCS, Добрый день, у меня похожий вопрос , нужно ли АУПТ под фальшполом , если если объем горючей массы кабелей (проводов) более 7 л на 1 метр КЛ , но фальш пол сделан с перфорацией (решетчатый )?

В здании АУПТ есть

Сразу после опубликования данного приказа мы обнаружили, что прошлые опечатки не были исправлены и добавились новые (скачать файл с опечатками).

Мы отправили запрос в Росстандарт и файл с опечатками. И сегодня получили ответ Росстандарта (.pdf):

"В настоящее время МЧС России проводит актуализацию Перечня документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламентн

По сообщению разработчиков в измененном пункте 5.27 содержится опечатка.

В изменении № 1 к СП 29,13330.2011 п. 5.27 содержится опечатка, в связи с этим следует читать: «5.27 В монолитных покрытиях полов толщиной менее 60 мм, устраиваемых в помещениях, при эксплуатации которых возможны перепады температур, следует предусматривать дополнительные деформационные швы, совпадающие с температурно-усадочными швами в нижележащем основании. В остальных случаях расстояние между деформанионными швами должно не превышать 18 м и устанавливаться в зависимости от применяемых для устройства покрытий материалов, а также от соответствующей применяемым материалам технологии производства работ».

Решили уточнить статус данного документа и есть ли у него замена. Ответ Росавтодора в .pdf и текстом ниже.

Взамен ВСН 25-86 «Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» разработаны «Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах» (утв. Распоряжением Минтранса Российской Федерации от 24.06.2002 № ОС-557-р).