И это не считая 415 участков региональных дорог протяженностью 1,2 тыс. км, где заменят асфальт. Причем ремонтируют дороги в этом году на некоторых участках по-новому - с применением стыковочной битумно-полимерной ленты. Она при укладке плавится, обеспечивая герметичность между смежными полосами асфальта и его стыками с бетонными и металлическими конструкциями. Инновационное покрытие не пропускает влагу, что, по словам заместителя заведующего кафедрой дорожно-строительных материалов МАДИ Эдуарда Котлярского, позволяет продлить срок службы асфальтового полотна к трем гарантийным годам еще на два года. Первый раз такую ленту в прошлом году положили в порядке эксперимента в Чеховском и Серпуховском районах. Эффект очевиден - тонкослойный асфальтобетон на обеих дорогах действительно не пошел трещинами и ямами. Итогом эксперимента стало включение в региональную программу ремонта более 70 участков дорог общей протяженностью 255 км. Первые работы на участке от 0 до 14 км автодороги "Малое Московское кольцо - Раменское" будут завершены уже в конце июля.

Читать далее: https://rg.ru/2016/07/28/reg-cfo/v-podmoskove-dobavitsia-horoshih-dorog.html