Стоимость второго этапа строительства автодороги «Западная хорда» в Ростове-на-Дону, являющейся частью строящегося Ростовского транспортного кольца, составит более 27 млрд рублей, сообщила пресс-служба губернатора Ростовской области.

Вопросы строительства второго, заключительного, участка «Западной хорды» и завершения создания Ростовского транспортного кольца обсуждались на встрече врио губернатора региона Юрия Слюсаря с первым заместителем министра транспорта РФ Валентином Ивановым.

«По «Западной хорде», конечно, у нас главный вопрос. Транзитный поток растет, а Ростовское транспортное кольцо не доделано. И как любая электрическая цепь, будучи незамкнутой, оно теряет всякий смысл. Чем больше транзитных грузов идет, тем больше их попадает на городские дороги, что фактически сокращает срок их эксплуатации и создает большие проблемы для жителей нескольких районов города», - приводятся в сообщении слова Слюсаря.

Второй участок «Западной хорды» соединит между собой две федеральные автодороги: Р-280 «Новороссия» и А-135. Реализация проекта повысит транспортную доступность между Ростовской областью и новыми субъектами РФ, а также создаст «новые точки роста экономик Ростовской области, Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей», говорится в сообщении.

Вместе с тем, врио губернатора отметил, что полностью профинансировать завершение строительства «Западной хорды» за счет собственного бюджета Ростовская область не сможет, необходима поддержка федерального центра. В рамках встречи стороны рассмотрели возможные источники финансирования работ.

Как сообщалось, строительство «Западной хорды» ведется с 2022 года. В октябре 2024 года было запущено движение автотранспорта по первому участку магистрали.

В рамках первого этапа строительства была построена автодорога с четырьмя транспортными развязками и эстакадой через железную дорогу протяженностью 4,75 км. Это позволило решить проблемы транспортной доступности западного района Ростова-на-Дону и микрорайона Левенцовский. Стоимость этого участка составила 12,9 млрд рублей, для финансирования был привлечен инфраструктурный бюджетный кредит.

«Западная хорда» будет служить дублером улицы Малиновского, соединяющей юго-запад и северо-запад областного центра. Согласно проекту, это будет дорога I категории с 4-6 полосами движения. Она строится в два этапа.

По предварительным расчетам, трафик «Западной хорды» в 2025 году может составить 22 тыс. автомобилей в сутки, к 2035 году - 30 тыс.

Строительством первого участка «Западной хорды» занимались ООО «Т-Транс» и ООО «РостовАвтоДорСтрой». Проект второго участка автодороги одобрен госэкспертизой.

Ростовское транспортное кольцо будет иметь протяженность более 110 км. В его состав входит 12 автомобильных дорог, в том числе: пять дорог федерального значения, шесть - регионального и одна - местного.