Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 541-2021 продлится до 27 февраля 2024 г.

Разработка национального стандарта обеспечит более точный расчет параметров транспортного потока и коэффициентов приведения, что может привести к более рациональному выбору дорожностроительных материалов и толщины конструкции при проектировании дорожной одежды. Это, в свою очередь, может привести к проектированию более долговечных и надежных дорожных покрытий, снижению затрат на их эксплуатацию и ремонт, а также к более безопасной эксплуатации транспортных средств. Работа является продолжением исследований, проводимых в рамках разработки ПНСТ 541-2021 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование дорожных одежд. Методика расчета коэффициентов приведения транспортных средств к расчетной осевой нагрузке».

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 59192-2020 продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является технологическая документация.

Аспектом стандартизации являются особенности представления технологической документации в электронной форме.

В стандарте устанавливаются:

• логическая структура электронного технологического документа (реквизитная часть, содержательная часть) и общие требования к ним;
• возможные формы представления электронной технологической документации (в виде базы данных и в виде набора файлов);
• понятие формата данных и правил оформления содержательной части документа.

Стандарт распространяется на изделия машиностроения всех отраслей промышленности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является технологическая документация.

Аспектом стандартизации являются виды технологической документации, в том числе виды электронных технологических документов.

Стандарт распространяется на технологические процессы изготовления и ремонта изделий машиностроения всех отраслей промышленности.

В ходе разработки окончательной редакции проекта ГОСТ Р планируется изменить наименование проекта стандарта с «Единая система технологической документации. Электронная технологическая документация. Виды технологических документов» на «Единая система технологической документации. Виды технологических документов».

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является электронная конструкторская документация (эксплуатационная).

Аспектом стандартизации является формат данных для передачи электронной эксплуатационной документации в виде структурированных данных между организациями и в информационные системы потребителя документации.

Стандарт распространяется на изделия машиностроения всех отраслей промышленности.

Проект ГОСТ Р разработан в форме умного (SMART) стандарта в соответствии с ПНСТ 864-2023.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является электронная конструкторская документация.

Аспектом стандартизации является формат данных конструктивной электронной структуры изделия, предназначенный для использования при передаче данных между организациями и информационными системами.

Стандарт распространяется на изделия машиностроения всех отраслей промышленности.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 2.057-2019 продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является конструкторский документ вида «Электронная модель сборочной единицы» (ЭМСЕ).

Аспектом стандартизации являются общие требования к выполнению ЭМСЕ на стадии разработки рабочей конструкторской документации.

Стандарт распространяется на изделия машиностроения всех отраслей промышленности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является конструкторский документ вида «Электронная модель детали» (ЭМД), содержащий электронную геометрическую модель детали.

Аспектом стандартизации являются общие требования к выполнению ЭМД на стадии разработки рабочей конструкторской документации.

Стандарт распространяется на изделия машиностроения всех отраслей промышленности.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 марта 2024 г.

Объектом стандартизации является электронная геометрическая модель изделия – компьютерная модель изделия, описывающая преимущественно геометрическую форму, размеры изделия и иные параметры, связанные с формой и размерами.

Аспектом стандартизации являются основные положения, касающиеся выполнения электронной геометрической модели изделия и ее применения при разработке конструкторской и технологической документации на изделия.

С учетом необходимости распространения требований данного стандарта на более широкий круг объектов моделирования, целесообразно при разработке окончательной редакции стандарта уточнить его наименование. Предлагаемое новое наименование – «ЕСКД. Электронная геометрическая модель. Основные положения». Это позволит распространить требования стандарта на модели произвольных составных частей изделия, конструктивных элементов, отдельных поверхностей и т.д., формально нед

Публичное обсуждение проекта продлится до 21 марта 2024 г.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствует стандарт, устанавливающий требования к многофункциональным системам безопасности опасных производственных объектов угольной промышленности, на которых ведется разработка угольных месторождений открытым способом (угольные разрезы). При этом Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом», утверждённые приказом Ростехнадзора от 10 ноября 2020 г. № 436 регламентируется, что в горных выработках угольных разрезов, административно-хозяйственных зданиях и сооружениях системы и средства, обеспечивающие организацию и осуществление безопасности ведения горных работ, контроль и управление технологическими и производственными процессами, должны быть объединены в

Ра

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 февраля 2024 г.

Целесообразность разработки настоящего предстандарта обусловлена реализацией в ОАО «РЖД» проекта «Организации пассажирского железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечениях их эксплуатации», который направлен на достижение целей холдинга в области устойчивого развития, путем обеспечения устойчивого бизнеса на стыке трех сфер: экологии, социальной сферы и управления.

Настоящий предстандарт будет являться одним из документов нормативно-технической базы для создания ключевых элементов железнодорожной транспортной системы, работающей на водородном топливе, обеспечивающей снижение углеродного следа от работы железнодорожного транспорта, включающей в себя опытные образцы тягового подвижного состава с использованием силовой установки с электрохимическими генераторами с водород-воздушными топливными элементами и литий-ионными аккумуляторнымис