Публичное обсуждение стандарта продлится до 10 июля 2016г.
Настоящий стандарт устанавливает метод определения теплоты сгорания углеводородных топлив, охватывая диапазон по летучести от легких дистиллятов до диапазона по летучести остаточных топлив. В обычных условиях метод применим непосредственно к таким топливам, как бензины, керосины, жидкие топлива № 1 и № 2, дизельное топливо 1-D и 2-D и газотурбинные топлива № 0-GT, 1-GT и 2-GT. Теплоту сгорания определяют по настоящему методу сжиганием взвешенного образца в кислородной калориметрической бомбе в регулируемых условиях. Теплоту сгорания рассчитывают по температуре, отмеченной до, во время и после сжигания, с допуском на термохимические поправки и поправки переноса тепла. Теплота сгорания – Мера энергии, полученной из топлива. Знание этой величины важно, принимая во внимание тепловой КПД оборудования при производстве энергии или тепла. Теплота сгорания, определенная по настоящему стандарту, являетсяическ
...Администратор, 26 мая 2016
dp, и эти замечания обработаны.
Администратор, 24 июня 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 июня 2016г.
Стандарт будет введен взамен ГОСТ 25867-83. С введением этого стандарта планируется также отменить ГОСТ Р 52857.8-2007.
Стандарт распространяется на сосуды с U-образной или цилиндрической рубашкой, с рубашкой, сопряженной анкерными трубами или отбортовкой, а также с рубашкой в виде змеевиковых или регистровых каналов для обогрева или охлаждения сосуда, нагруженные избыточным давлением в сосуде или (и) в рубашке, собственным весом и стесненностью температурных деформаций.
Администратор, 27 апреля 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 июня 2016г.
С введением этого стандарта планируется отменить ГОСТ Р 52857.11-2007.
Стандарт устанавливает нормы и методы расчета на прочность обечаек, выпуклых днищ и крышек сосудов и аппаратов, работающих в условиях статических и малоцикловых нагрузок под внутренним или наружным давлением, с учетом отклонений от требований нормативной документации (технических условий или технических требований на изготовление сосудов и аппаратов), предъявляемых к установленной геометрической форме (общая и локальная некруглости, угловатость, смещение кромок сварных соединений).
Стандарт предназначен для расчета на прочность и устойчивость элементов изготовленных сосудов и аппаратов с учетом отклонений от правильной геометрической формы, выполняемого при экспертной оценке возможности их применения без исправления указанных
...Администратор, 27 апреля 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 июня 2016г.
Взамен ГОСТ 25859-83.
С введением этого стандарта планируется отменить ГОСТ Р 52857.6-2007.
Стандарт устанавливает нормы и методы расчета на прочность сосудов и аппаратов, применяемых в химической, нефтегазоперерабатывающей и других смежных отраслях промышленности, работающих в условиях многократных нагрузок от давления, стесненности температурных деформаций и других видов нагрузок при числе циклов нагружения не более 106 за весь срок эксплуатации.
Администратор, 27 апреля 2016
230775vnp, добрый день!
Мы оформили Ваши замечания по этому проекту отдельным файлом для передачи разработчикам. Проверьте, пожалуйста.
Также желательно указать организацию и какой-нибудь контакт для связи, чтобы разработчики могли связаться для уточнения, если у них возникнет такое желание.
Администратор, 24 июня 2016
dp, Денис, добрый день!
Ваше предложение в оформленном виде. Также добавьте свои контакты.
Администратор, 24 июня 2016
dp, Ваши обработанные замечания.
Администратор, 24 июня 2016
230775vnp, и по этому проекту также Ваши предложения.
Администратор, 24 июня 2016
Публичное обсуждение проекта продлится до 10 июля 2016г.
Стандарт распространяется на авиационные бензины и топлива для турбореактивных и реактивных двигателей и устанавливает метод определения низшей теплоты сгорания в диапазоне от 40,10 до 44,73 мегаджоулей на килограмм или от 17280 до 19230 БТЕ на фунт. Настоящий метод испытания является расчетным и может применяться для жидких углеводородных топлив, которые соответствуют спецификациям на авиационные бензины или топлива для турбореактивных и реактивных двигателей сортов Jet A, Jet A-1, Jet B, JP-4, JP-5, JP-7 и JP-8. Настоящий метод испытания предназначен для использования в случаях, когда экспериментальное определение теплоты сгорания не доступно и не может быть сделано легко и где предварительный расчет считается достаточным. Он не предназначен в качестве замены экспериментальных измерений теплоты сгорания.
NormaCS
Администратор, 26 мая 2016