Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2020 г.

Разработка проекта национального стандарта является актуальной в связи с отсутствием нормативных документов, устанавливающих единые требования к ремонту, консервации, реставрация и воссоздании каркасных, фахверковых и смешанных конструкций объектов культурного наследия в России.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2020 г.

Разработка проекта национального стандарта является актуальной в связи с отсутствием нормативных документов, устанавливающих единые требования к ремонту, консервации, реставрации и воссозданию деревянных конструкций и деталей объектов культурного наследия в России.

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ Р 53367-2009 продлится до 21 апреля 2020 г.

Целесообразность разработки проекта межгосударственного стандарта заключается в отсутствии аттестованной и внесенной в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений методики измерений массовой концентрации серосодержащих компонентов в природном газе, стандартизованной на межгосударственном уровне. Указанная методика необходима для обеспечения действия Технического регламента ТР ЕАЭС 046/2018 «О безопасности газа горючего природного, подготовленного к транспортированию и (или) использованию».

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

В настоящих рекомендациях определяются способы использования российских государственных криптографических алгоритмов подписи и хэширования для создания электронной подписи XML-документов, определенной в W3C XMLDSIG, а также способы передачи в XML-документах значения кода аутентификации сообщения на основе хэш-функции HMAC, описанного в Р 50.1.113–2016. Введены также новые универсальные идентификаторы ресурсов (URI) и XML-элементы.

Публичное обсуждение проекта продлится до 24 февраля 2020 г.

Мостовые сооружения являются неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры и предназначены для пропуска через препятствие разных видов транспортных средств, пешеходов, водотоков, селей и коммуникаций различного назначения. Действующие нормативные документы, используемые при проектировании и строительстве мостовых сооружений, не содержат технических требований и правил по их усилению для пропуска тяжеловесных грузов.

Сложившиеся ситуация обуславливает необходимость разработки ГОСТ Р «Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Проектирование усиления конструкций для пропуска тяжеловесных транспортных средств».

Разработка и внедрение данного ГОСТ Р обеспечит исполнение требований ТР ТС 014/2011 и ГОСТ 33384-2015, а также безопасный уровень эксплуатации мостовых сооружений при пропуске тяжеловесных транспортных средств.

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 апреля 2020 г.

В настоящее время национальный стандарт на подстанции и распределительные пункты железнодорожного назначения отсутствует.

Сложилась ситуация, при которой каждый изготовитель практически единолично определяет технические параметры выпускаемых им изделий. В условиях рыночной экономики и присущего всем предпринимателям стремления сэкономить расходы в целях получения конкурентных преимуществ это создаёт предпосылки для снижения качества продукции.

Сохранение существующей ситуации объективно препятствует проведению единой технической политики ОАО «РЖД».

Публичное обсуждение проекта продлится до 8 апреля 2020 г.

В настоящее время национальный стандарт общих технических условий на выключатели переменного тока на напряжение от 6 до 35 кВ, предназначенные для эксплуатации на железнодорожных тяговых подстанциях, трансформаторных подстанциях и линейных устройствах системы тягового железнодорожного электроснабжения отсутствует.

Сложилась ситуация, при которой каждый изготовитель практически единолично определяет технические параметры выпускаемых им изделий. В условиях рыночной экономики и присущего всем предпринимателям стремления сэкономить расходы в целях получения конкурентных преимуществ это создаёт предпосылки для снижения качества продукции.

Сохранение существующей ситуации объективно препятствует проведению единой технической политики ОАО «РЖД».

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 апреля 2020 г.

В последние годы в зарубежной и отечественной практике дорожного хозяйства широко применяют технологии устройства защитных слоев и слоев износа, позволяющие продлить срок службы дорожных одежд, повысить сцепление колеса с покрытием, возместить физический износ верхнего слоя покрытия.

В настоящее время возникла необходимость в разработке единого документа технического регулирования в виде ГОСТ Р, позволяющего регламентировать технические требования к различным защитным слоям и слоям износа.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Наглядность процесса и реализации, обеспечиваемые цифровым двойником производства, повышают деловое взаимодействие и множество других показателей эффективности.

Объектом стандартизации являются элементы визуализации, которые используются в цифровом двойнике физического объекта.

Публичное обсуждение проекта продлится до 31 марта 2020 г.

Представление цифрового двойника позволяет цифровому двойнику постоянно взаимодействовать с визуальными производственными элементами путем обмена эксплуатационными данными и данными об условиях эксплуатации.

С помощью представления цифрового двойника можно обнаружить аномалии в производственных процессах и достичь различных функциональных целей, таких как управление в режиме реального времени, аналитика в автономном режиме, проверка работоспособности, предиктивное обслуживание, синхронизированный мониторинг/оповещения, оптимизация управления производственным процессом, адаптация процесса, анализ больших данных, машинное обучение и т.д.