Публичное обсуждение проекта продлится до 01 мая 2019 г.
В настоящее время в РФ действуют комплексы стандартов, регламентирующие системы проектирования асфальтобетонных смесей. Также действуют различные стандарты по классификации битумных вяжущих материалов применяемых для асфальтобетонных смесей. При этом применимость битумных вяжущих для дорожного строительства зависит от климатических и транспортных условий их эксплуатации. Климатические условия эксплуатации в свою очередь определяются расчетными температурами дорожных покрытий, которые в свою очередь зависят от температур воздуха в районе строительства автодороги. Таким образом, для определения марки битумного вяжущего, закладываемого в проект, проектировщику необходимо выполнить целую цепочку обработки различных данных и расчетов. На сегодняшний день нет единого регламентированного источника исходных данных, к тому же данные из различных действующих в РФ климатических сборников и документов поисходных
...Администратор, 5 марта 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2019 г.
В настоящее время всеми МИС Минсельхоза России СТО АИСТ 19.1−2008 используется при испытаниях вышеуказанных типов машин и устанавливает методы оценки только функциональных показателей и не содержит методы оценки безопасности конструкции, надежности, энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей. Аналогичные национальные, и межгосударственные стандарты по испытанию раздатчиков кормов отсутствуют.
При разработке проекта межгосударственного стандарта учтены требования действующих межгосударственных и национальных стандартов по видам оценок.
Статус стандарта вытекает из необходимости:
- создания единой нормативной базы в рамках Таможенного союза;
- снижения барьеров в торговле между государствами-членами Таможенного союза и СНГ;
- гармонизации национальных и межгосударственных стандартов на продукцию тракторного и
- повыш ...
Администратор, 5 марта 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2019 г.
В настоящее время всеми МИС Минсельхоза России СТО АИСТ 15.1−2010 используется при испытаниях вышеуказанных типов машин и устанавливает методы оценки только функциональных показателей и не содержит методы оценки безопасности конструкции, надежности, энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей. Аналогичные национальные, и межгосударственные стандарты по испытанию машин и инвентаря для обрезки плодовых деревьев и виноградных кустов, удаления, измельчения обрезков лозы и веток отсутствуют.
При разработке проекта межгосударственного стандарта учтены тре-
бования действующих межгосударственных и национальных стандартов по
видам оценок.
Статус стандарта вытекает из необходимости:
- создания единой нормативной базы в рамках Таможенного союза;
- снижения барьеров в торговле между государствами-членами Таможенного союза и СНГ; ...
Администратор, 5 марта 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 30 апреля 2019 г.
В настоящее время всеми МИС Минсельхоза России СТО АИСТ 15.1−2010 используется при испытаниях вышеуказанных типов машин и устанавливает методы оценки только функциональных показателей и не содержит методы оценки безопасности конструкции, надежности, энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей. Аналогичные национальные и межгосударственные стандарты по испытанию машин для подготовки семян отсутствуют.
При разработке проекта межгосударственного стандарта учтены требования действующих межгосударственных и национальных стандартов по видам оценок.
Статус стандарта вытекает из необходимости:
- создания единой нормативной базы в рамках Таможенного союза;
- снижения барьеров в торговле между государствами-членами Таможенного союза и СНГ;
- гармонизации национальных и межгосударственных стандартов на продукцию тракторного и
- ...
Администратор, 5 марта 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 20 апреля 2019 г.
Отбор проб асфальтобетонной смеси это первый шаг к определению ее качественных показателей. Неправильный отбор проб влечет получение недостоверных результатов испытаний, что в свою очередь может привести либо к штрафным санкциям со стороны заказчика, либо к укладке фактически некачественной партии асфальтобетонной смеси. Оба варианта недопустимы в условиях существующей кризисной экономической ситуации.
На сегодняшний момент в нормативно-технической базе Российской Федерации действуют три комплекса стандартов, распространяющихся на асфальтобетонные смеси:
- отечественный, на базе ГОСТ 9128-2009, ГОСТ 31015-2002 и ГОСТ Р 54401-2011;
- комплекс, разработанный на основе европейских норм ПНСТ 183-2016 и ПНСТ 184-2016 гармонизированных с межгосударственными стандартами на минеральные материалы вошедшие в TP ТС 014/2011;
- комплекс на основе ПНСТ 114-2016 и ПНСТ
Администратор, 1 марта 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 20 апреля 2019 г.
Отбор проб асфальтобетонной смеси — это первый шаг к определению ее качественных показателей. Неправильный отбор проб влечет получение недостоверных результатов испытаний, что в свою очередь может привести либо к штрафным санкциям со стороны заказчика, либо к укладке фактически некачественной партии асфальтобетонной смеси. Оба варианта недопустимы в условиях существующей кризисной экономической ситуации.
На сегодняшний момент в нормативно-технической базе Российской Федерации действуют три комплекса стандартов, распространяющихся на асфальтобетонные смеси:
- отечественный, на базе ГОСТ 9128-2009, ГОСТ 31015-2002 и ГОСТ Р 54401-2011;
- комплекс, разработанный на основе европейских норм ПНСТ 183-2016 и ПНСТ 184-2016 гармонизированных с межгосударственными стандартами на минеральные материалы вошедшие в TP ТС 014/2011;
- комплекс на основе ПНСТ 114-2016 и ПНСТ
Администратор, 1 марта 2019
Публичное обсуждение проекта на территории РФ взамен ГОСТ Р 50954-96 продлится до 19 апреля 2019 г.
Потребность в разработке стандарта связана с необходимостью обеспечения доступности и безопасности проезда пассажиров-инвалидов подвижным составом метрополитена на основе создания (упорядочения) единых технических требований к оборудованию, системам и устройствам вагонов. В настоящее время документа, регламентирующего единые требования на межгосударственном уровне (для государств членов ЕАЭС) не существует. Поскольку разрабатывается технический регламент Евразийского экономического союза «О безопасности подвижного состава метрополитена», проект которого содержит основные обобщенные требования к обеспечению безопасности пассажиров инвалидов, разработка межгосударственного стандарта, поддерживающего регламент и детализирующего эти основные требования, является актуальной задачей.
Д
...Администратор, 26 февраля 2019
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 28006-88 продлится до 29 апреля 2019 г.
Содержание стандарта не пересматривалось с даты введения в действие (01.07.1990 г.) и не соответствует требованиям ГОСТ 1.5-2001 по построению, изложению, оформлению межгосударственного стандарта. Нормативная документация, на которую даны ссылки в стандарте частично устарела, в тексте присутствуют опечатки и упущения.
Пересмотр межгосударственного стандарта соответствует целям, задачам и принципам стандартизации, в соответствии с Федеральным законом № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации» от 29.06. 2015 г.
Принятие новой версии стандарта:
- позволит улучшить качественные характеристики материала и расширить область его использования;
- повысит конкурентоспособность продукции на территории РФ, обеспечит экономическую интеграцию и свободное движение продукции на ...
Администратор, 26 февраля 2019
Публичное обсуждение проекта продлится до 25 апреля 2019 г.
Проект разработан в рамках пакета стандартов, целью создания которого является унификация требований к материалу и монтажу крыш с кровлей из металлочерепицы. Первым был разработан ГОСТ Р 58153-2018 «Листы металлические профилированные кровельные (Металлочерепица). Общие технические условия», в котором описаны требования к кровельному материалу и контролю его качества. Проект стандарта, представленного на общественное обсуждение, описывает требования к монтажу всей кровельной системы и к контролю качества на разных этапах строительства.
Администратор, 26 февраля 2019
Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 5640-68 продлится до 01 мая 2019 г.
Проект стандарта разрабатывается взамен межгосударственного стандарта ГОСТ 5640-68 с целью включения методов оценки структурной полосчатости с помощью эталонов и с помощью автоматического анализа изображений, а также включения соответствующей шкалы для определения балла.
В ГОСТ 5640-68 имеются стандартные шкалы только для феррито-перлитной полосчатости, тогда как современные стали могут иметь феррито-бейнитную, бейнитную или более сложную структуру. Кроме того, используемый в ГОСТ 5640-68 метод стандартных шкал устарел, так как субъективен и дает лишь полуколичественное описание структуры от 0-го до 5-го балла для ограниченного класса сталей, для которых в ГОСТ 5640-68 имеется соответствующая стандартная шкала.
NormaCS
Администратор, 6 марта 2019