5 марта 2019
—
заканчивается
1 мая 2019
Проект
Разработчик
Общество с ограниченной ответственностью "Инновационный технический центр"
Технический комитет
ОКС/МКС/ISO
ОКС 93.080.20
Описание
Стандарт распространяется на конструктивные слои дорожных одежд, а также нефтяные битумные вяжущие материалы, предназначенные для использования в качестве вяжущего материала в данных слоях и устанавливает метод определения условий эксплуатации конструктивных слоев дорожных одежд, правила применимости битумных вяжущих в этих слоях, а также содержит сборник готовых значений для различных географических точек, определяющих условия эксплуатации данных слоев.
Файлы проекта
1 обсуждение
Публичное обсуждение проекта продлится до 01 мая 2019 г.
В настоящее время в РФ действуют комплексы стандартов, регламентирующие системы проектирования асфальтобетонных смесей. Также действуют различные стандарты по классификации битумных вяжущих материалов применяемых для асфальтобетонных смесей. При этом применимость битумных вяжущих для дорожного строительства зависит от климатических и транспортных условий их эксплуатации. Климатические условия эксплуатации в свою очередь определяются расчетными температурами дорожных покрытий, которые в свою очередь зависят от температур воздуха в районе строительства автодороги. Таким образом, для определения марки битумного вяжущего, закладываемого в проект, проектировщику необходимо выполнить целую цепочку обработки различных данных и расчетов. На сегодняшний день нет единого регламентированного источника исходных данных, к тому же данные из различных действующих в РФ климатических сборников и документов по климатологии имеют различия, что может привести к расхождению конечных марок битумных вяжущих, закладываемых в проект. Необходимо регламентировать процесс получения исходных климатических данных для использования при определении расчетных температур слоев дорожных покрытий, а также определить и разработать нормативный документ, в котором будут указаны базовые расчетные температуры с привязкой к территориям в РФ.
В настоящее время в РФ регламентирована только одна, основанная на «семидневных температурах», рекомендованная методика по ПНСТ 86-2016, позволяющая определять расчетные температуры дорожных покрытий. Но в настоящее время применяются различные методики для определения расчетных температур конструктивных слоев дорожных покрытий, причем данные методы позволяют повысить точность определения расчетных температур. Необходимо учесть данные методики при разработке ПНСТ.