Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целью разработки проекта национального стандарта «Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов. Часть 7. Методы испытаний колес и ободов» является установление методов испытаний колес и ободов, в отношении указанных в разделе 1 велосипедов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целью разработки проекта национального стандарта «Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов. Часть 6. Методы испытаний рамы и вилки» является установление методов испытаний рамы и вилки, в отношении указанных в разделе 1 велосипедов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целью разработки проекта национального стандарта «Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов. Часть 5. Методы испытаний рулевого управления» является установление методов испытаний рулевого управления в отношении указанных в разделе 1 велосипедов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целью разработки проекта национального стандарта «Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов. Часть 4. Методы испытаний тормозной системы» является установление методов испытаний тормозной системы, в отношении указанных в разделе 1 велосипедов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целью разработки проекта национального стандарта «Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов. Часть 3. Общие методы испытаний» является установление условий и общей методологии испытаний, в отношении указанных в разделе 1 велосипедов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целью разработки проекта национального стандарта «Велосипеды. Требования безопасности для велосипедов. Часть 2. Требования к городским, прогулочным, подростковым, горным и гоночным велосипедам» является установление технических требований к конструкции в отношении указанных в разделе 1 велосипедов.

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 августа 2022 г.

Целесообразность разработки национального стандарта заключается:

• в гармонизации требований к конструированию и эксплуатации велосипедов с международными нормами;
• совершенствовании правовой и нормативной базы, регулирующей использование велосипедов;
• применении современных достижений науки и технологии, а также практического опыта конструирования и эксплуатации велосипедов;
• повышении уровня безопасности жизни и здоровья людей, охрана окружающей среды, сохранности имущества юридических лиц и физических лиц, государственного и муниципального имущества.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 августа 2022 г.

Разработка настоящего стандарта необходима для повышения эффективности работ по стандартизации в сфере разработки, создания и эксплуатации роботов и робототехнических устройств, а также для обеспечения гармонизации национальных стандартов РФ с международными и региональными стандартами.

Настоящий стандарт входит в комплекс национальных стандартов «Роботы и робототехнические устройства», направленных на повышение интероперабельности роботов и их компонентов, снижение затрат на их разработку, производство и обслуживание за счет стандартизации и унификации процессов, интерфейсов, узлов и параметров.

Стандарты комплекса «Роботы и робототехнические устройства» обеспечат возможность:

• унификации роботов и их компонентов для обеспечения применения ранее разработанных изделий в новых разработках;
• снижения трудоемкости и повышения эффективности разработки,
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 5 августа 2022 г.

Разработка настоящего стандарта необходима для повышения эффективности работ по стандартизации в сфере разработки, создания и эксплуатации роботов и робототехнических устройвств, а также для обеспечения гармонизации национальных стандартов РФ с международными и региональными стандартами.

Публичное обсуждение проекта продлится до 30 июня 2022 г.

Целью разработки проекта стандарта является установление требований и методов испытаний в отношении электрических средств индивидуальной мобильности для снижения риска нанесения ущерба как в отношении третьей стороны, так и управляющих электрическими средствами индивидуальной мобильности лиц при использовании электрических средств индивидуальной мобильности по назначению.