Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2023 г.

Эффект от внедрения изменения № 7 СП 37.13330.2012: ожидаемый социальный и экономический эффект от внедрения новых технологий, учитывающих изменения, вносимые в свод правил, обеспечивается совокупностью рациональных конструктивных решений и применением современных технологий и материалов, будет способствовать повышению надежности и безопасности автомобильных дорог, уменьшению риска для жизни и здоровья граждан, причинения вреда имуществу физических и/или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу и окружающей природной среде.

Задачами разработки являются:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 20 августа 2023 г.

Изменения в СП 342.1325800.2017 «Защита железнодорожного пути и сооружений от неблагоприятных природных явлений» позволят:

• снизить стоимость проектирования объектов на 1-3 % за счет исключения затрат на разработку СТУ;
• сократить затраты на реализацию мероприятий по защите железнодорожного пути и сооружений от неблагоприятных природных явлений в первую очередь по защите от скально-обвальных явлений, удержанию снежных массивов и небольших оползней за счет внедрения металлических сетчатых конструкций до 7 %.

Задачами разработки проекта изменения СП 342.1325800.2017 «Защита железнодорожного пути и сооружений от неблагоприятных природных явлений» являются:

• снижение стоимости и сроков и повышение надежности реализуемых мероприятий по защите железнодорожного
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2023 г.

Задачами разработки изменения к СП 43.13330.2012 «СНиП 2.09.03-85 Сооружения
промышленных предприятий» являются:

• учет изменений в законодательстве Российской Федерации и актуализация нормативных ссылок, уточнение ряда терминов и определений;
• принятие новых нормативно-технических документов в строительной сфере, необходимых для осуществления поэтапного отказа от использования устаревших технологий в проектировании и строительстве;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• уточнение требований к проектированию и конструированию опор эстакад трубопроводов;
• уточнение и классификация типов опор;
• уточнение расчетных критериев для различных типов опор;
• уточнение расчетов
...

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2023 г.

Задачами разработки являются:

• уточнение требований к дорожно-строительным материалам (п.9.4, п.10.10, п.12.1, п.12.4.2, п.12.5.1, п.12.5.2, п.13.2.1, п.13.3.2, п.13.3.3, n.14.1.1, п.14.1.4 (изъят), п.14.2.1, п.14.2.2, n.14.3.1, п.14.4.1);
• уточнение технических требований к земляному полотну и его конструктивным элементам при осуществлении работ по строительному контролю (п.16.3, Приложение А — исключено).

Эффект от внедрения изменения № 3 к СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85» носит социальный и экономический характер. Ожидаемый социальный и экономический эффект от внедрения новых технологий, учитывающих изменения, вносимые в свод правил, обеспечивается совокупностью рациональных конструктивных решений и применениемарственн

Публичное обсуждение проекта продлится до 17 августа 2023 г.

Ожидаемый социальный и экономический эффект от внедрения новых технологий, учитывающих изменения, вносимые в свод правил, обеспечивается совокупностью рациональных конструктивных решений и применением современных технологий и материалов, будет способствовать повышению надежности и безопасности автомобильных дорог, уменьшению риска для жизни и здоровья граждан, причинения вреда имуществу физических и/или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу и окружающей природной среде.

Суммарный экономический эффект от предлагаемых мероприятий в проекте изменения № 1 СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги» составит не менее 50 млн. руб./год.

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 августа 2023 г.

Основными задачами Изменения № 1 к СП 349.1325800.2017 являются:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;
• учет уточненных требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации зданий и сооружений;
• уточнение требований по ремонту и усилению бетонных и железобетонных конструкций методом инъектирования;
• приведение в соответствие с ГОСТ 1.5-2001 «Межгосударственная
...

Публичное обсуждение проекта взамен ПНСТ 353-2019 продлится до 11 сентября 2023 г.

В Российской Федерации действовал ПНСТ 353-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия», который распространялся деформационные швы, входящие в состав мостовых сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования и устанавливал требования к конструкциям однопрофильных и модульных деформационных швов, правилам приемки, методам контроля (испытаниям), транспортированию (хранению) и монтажу.

По итогам проведенного мониторинга, в целях повышения потребительских свойств деформационных швов, установленных на мостовых сооружениях с учетом современного накопленного опыта действующий ПНСТ 353-2019 переработан в ГОСТ Р, в котором устранены разночтения и

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 августа 2023 г.

Основными задачами разработки изменений свода правил являются:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;
• учет требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• уточнение требований к проектированию оснований зданий и сооружений, в том числе на грунтах основания Ш и IV категории по сейсмическим свойствам.

Внедрение положений проекта изменения № 5 СП 22.13330.2016 «СНиП 2.02.01-83* Основания зданий и сооружений» даст следующие эффекты:

...

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 августа 2023 г.

Задачи разработки проекта изменения к своду правил в области проектирования гидротехнических и мелиоративных сооружений:

• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ;
• уточнение требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• снижение стоимости и сроков строительства за счёт применения современных технологий, материалов и продукции;
• внедрение новых материалов и технологий;
• уточнение требований к современной полимерной трубной продукции с учетом развития конструкций и типов полимерных труб;
• актуализация и дополнение правил и

Публичное обсуждение проекта продлится до 9 августа 2023 г.

Задачи разработки проекта изменения к своду правил в области проектирования защиты зданий и сооружений от подземных вод:

• снижение стоимости и сроков строительства;
• внедрение новых материалов и технологий;
• учет изменений в законодательстве Российской Федерации, актуализация нормативных ссылок, уточнение терминологии нормативных документов;
• учет требований, прошедших валидацию и апробацию при проектировании, строительстве и эксплуатации;
• уточнение требований к проектированию защиты от подземных вод заглубленных и подземных зданий и сооружений, включая требования к минимальному классу бетона по прочности на сжатие.