Публичное обсуждение проекта продлится до 13 декабря 2024 г.

Основанием для разработки изменения № 2 СП 120.13330.2022 является включение в свод правил в соответствии с частью 9 статьи 6 Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» содержащихся в согласованных в установленном порядке специальных технических условиях требований к зданиям и сооружениям, а также к связанным со зданиями и с сооружениями процессам проектирования (включая изыскания), строительства, монтажа, наладки.

Также изменением № 2 СП 120.13330.2022 предлагается включить дополнения и изменения редакций пунктов 5.4.3.3, 5.16.1.21, 5.16.1.34, 5.16.5.4, 5.16.5.6, 5.16.5.21, 5.16.5.34.

Публичное обсуждение проекта продлится до 29 августа 2024 г.

Цели и задачи разработки — включение в свод правил требований следующих СТУ:

• СТУ № 30-2048/23 по объекту "Строительство железнодорожного путепровода, соединяющего ул. Добролюбова c ул. Складочная. Этап 1: Улично-дорожная сеть в створе ул. Двинцев и ул. Складочная от ул. Стрелецкая до Рижского направления Московской железной дороги";
• СТУ 30-1261/22 на проектирование и строительство объекта: "Строительство многоуровневых транспортных развязок на участке магистрали "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" от улицы Поляны до Симферопольского шоссе с необходимой для их функционирования улично-дорожной сетью.

В рамках указанных СТУ разработаны компенсирующие мероприятия для возможности отступления от требований пункта 5.3.2.9 СП 122.13330.2023 «СНиП 32-04-97 Тоннели

Публичное обсуждение проекта продлится до 1 сентября 2024 г.

Необходимость разработки документа вызвана следующими факторами: внесением существенных изменений в федеральные нормативные акты, содержащие требования к обеспечению безопасности зданий и сооружений и формирующие новые подходы к проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и содержанию зданий и сооружений на всех этапах жизненного цикла.

Существующий свод правил СП 349.1325800 «Конструкции бетонные и железобетонные. Правила ремонта и усиления» рассматривает в своей основе принципы и методы выполнения ремонтных работ конструкций при возможности свободного доступа к рабочим поверхностям с любой стороны. Данные конструкции не испытывают воздействия подземных вод и движения паров воды снаружи и внутри сооружения, часто воспринимают различные нагрузки от окружающего массива горных пород и т.д.м

Публичное обсуждение проекта Изменения № 4 СП 120.13330.2012 продлится до 28 сентября 2019 г.

Уточнены требования к расположению коммуникаций относительно сооружений метрополитена. Внесенные изменения приведут к облегчению устаревшего запрета на устройство коммуникаций над сооружениями метрополитена.

Внесены дополнения, регламентирующие требования к секционным, либо обеспечивающим сплошную двустороннюю адгезию к защищаемой поверхности системы гидроизоляции.

Внесенные изменения обеспечат преимущественное применение ремонтопригодных систем гидроизоляции. Значительное уменьшение затрат на ремонт гидроизоляции, максимальный срок службы которой не более 25 лет при нормативном сроке службы сооружения 100 лет.

Публичное обсуждение проекта продлится до 12 октября 2019 г.

Задачи разработки проекта свода правил в области обеспечения безопасности для здоровья человека состоят в:

• обеспечении вибрационной безопасности динамического воздействия, вызванного движением поездов метрополитена на несущую способность зданий и сооружений, размещаемое в них технологическое оборудование, помещения с постоянным пребыванием людей и рабочие места, установление безопасных расстояний;
• установлении требований и правил по разработке мероприятий по снижению динамической нагрузки на тоннельную обделку и элементы несущих конструкций станционных комплексов и транспортно-пересадочных узлов, а также на заглублённые части зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния линий метрополитена.

Разработка свода правил позволит обеспечить проектные организации правилами расчёта параметров динамического воздействия, создаваемого подвижным составом линийкого