Определение расстояния от стен здания до железнодорожных путей
19 ноября 2017 в 10:00
Вопрос о применении ГОСТ 9238-2013 «Габариты приближения железнодорожного подвижного состава и приближения строений», п.5.1.10; п.5.1.11.
При размещении, по требованию Заказчика, здания проектируемой ресиверной между колонн существующих цементных силосов, в междупутье технологических железнодорожных путей с одной стороны не получается выдержать нормативное расстояние 3100 мм от стены здания до оси путей. Фактическое расстояние 2505 мм.
Можно ли в данном случае сослаться на пункт 5.1.10, где, по разрешению владельца ж/д путей и при отсутствии необходимости прохода персонала вдоль путей, возможно сокращение расстояния от оси путей до стен вновь строящихся служебно-технических зданий до минимального, не менее 2450 мм.
Также, в связи с размещением ресиверной между существующими колоннами, выход из помещения (ворота) возможно расположить только в сторону путей, расположенных с другой стороны здания. Для вновь вводимых зданий, согласно п.5.1.11, расстояние от оси пути до стены здания со стороны выхода должно быть не менее 6000 мм.
Для существующих зданий это расстояние может быть уменьшено, если в зоне выхода будет выполнено ограждение. Минимальное растояние от ограждения до оси путей 1920 мм при высоте 1100 мм. Поскольку здание (помещение) ресиверной фактически встраивается между существующими колоннами цементного силоса, прошу уточнить, можно ли отнести к нему минимальные требования, касающиеся существующих зданий, если другого места для расположения ресиверной Заказчик не предоставил.
Ответ
Используемые нормативные источники
- ГОСТ 9238-2013. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений
- Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ 'Технический регламент о требованиях пожарной безопасности'
- СП 37.13330.2012. Промышленный транспорт
- СП 261.1325800.2016. Железнодорожный путь промышленного транспорта. Правила проектирования и строительства
- Порядок разработки и согласования специальных технических условий для разработки проектной документации на объект капитального строительства
1. Межгосударственный стандарт ГОСТ 9238-2013 «Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений» явлется действующим нормативным документом, который включён в «Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона от 22.07.2008 №123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и является ссылочным (обязательного применения) в сводах правил, в том числе, СП 37.13330.2012 «СНиП 2.05.07.91* Актуализированная редакция. Промышленный транспорт» и СП 261.1325800.2016 «Железнодорожный путь промышленного транспорта. Правила проектирования и строительства», поэтому использование положений пункта 5.1.10 ГОСТ 9238-2013, допускающего, при определённых условиях, уменьшение нормативных расстояний от оси пути до линии приближения существующих зданий вполне возможно и целесообразно.
2. Пункт 5.1.11 ГОСТ 9238-2013 применить в вашем случае не представляется возможным, так как допускаемое уменьшение расстояний от оси пути до ограждения распространяется только на существующие здания.
Решить данный вопрос возможно путём разработки и утверждения в установленном порядке специальных технических условий (СТУ). Такая возможность подтверждена в пункте 4.11 СП 37.13330.2012, а именно:
«.....При проектировании промышленного транспорта в особых местных условиях следует разрабатывать специальные технические условия на проектирование».
Порядок разработки и согласования специальных технических условий для разработки проектной документации на объект капитального строительства утверждён Приказом Минстроя России от 15.04.2016г. № 248/пр.