Учитывают ли переходно-скоростную полосу как полосу движения при определении минимальной ширины линии разметки?
30 декабря 2021 в 10:00
Минимальную ширину линии дорожной разметки принимают в зависимости от числа полос движения по таблице 10 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
Учитывают ли переходно-скоростную полосу как полосу движения при определении минимальной ширины линии разметки?
В соответствии с п.2.17 ГОСТ 33475-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования» переходно-скоростная полоса — это полоса движения, устраиваемая дополнительно к основной полосе движения, для безопасного изменения траектории и скорости движения транспортного средства, совершающего маневр слияния с транспортным потоком прямого направления движения или разделения с ним на пересечениях и примыканиях или иных участках автомобильных дорог.
В п.6.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» установлено правило для нанесения горизонтальной разметки 1.3 для участков дорог, имеющих четыре и более полосы движения в обоих направлениях, включая переходно-скоростные и дополнительные полосы.
Таким образом, переходно-скоростная полоса определена как полоса движения, и эта полоса движения учитывается при подсчете общего числа полос движения для целей ГОСТ Р 52289-2019. Нет причин для исключения переходно-скоростной полосы из общего числа дорожных полос при определении минимальной ширины линий дорожной разметки 1.1-1.7, 1.9-1.11.